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摘要:汽车音响共振是指当汽车音响开启到一定频段时,主发动机的振动引起汽车振动,使驾乘人员的舒适性大大降低。但截至2019年8月,市面上的汽车发生声学共振的概率比较小。一般后期改装过的车共振情况比较多。汽车声共振的解决方案:1、做全车隔
汽车声共振的解决方案:
1、做全车隔音:
整车隔音可以有效解决声学共振问题,但是成本比较高。而整车隔音不仅可以解决声学共振问题,还可以在一定程度上降低高速行驶中的噪音,提高驾乘人员的舒适性。
2.更换汽车音响:
如果汽车音响共振是因为音响质量问题引起的,可以通过更换音响来解决。需要注意的是,更换音响时一定要选择优质产品,防止后期因质量问题带来不必要的麻烦。
3.添加均衡器:
通过添加均衡器,可以调整声音的频带,从而消除声音共振的问题。不过这种方法效果不是特别明显,要慎用。
首先要调试主机音频,一般情况下,主机音频经过放大后会产生共鸣,有时会发出嗡嗡声。这种情况可以通过调整频率来解决。您可以将滤波器设置到HP(高通)位置,并将分频旋钮调到60HZ、70HZ、80HZ、90HZ甚至100HZ。一般汽车调到60-70HZ就可以了。
前置声场调试时,需要把CHANNEL-1/2的增益调大,直到声音最大,然后把主机的音量调小。后置声场调试时,需要将后置声场设置为HP,分频(截止频率)要在150HZ左右。如果坐在前排就能感受到后方声场的声音,说明调试是正确的。
低音调试需要将低音功放的滤波器设置到LP(低通)位置,将分频(截止频率)调到最低,然后将增益调到前声场的一半或3/4,再将主机音量调到正常的高位置。正确的低音效果与前门喇叭一起产生。