1、离合器太重是因为离合器各联动机构过脏或锈蚀,将离合器机构拆下来进行清洗保养,更换需更换的注油,按标准调整好间隙;
2、汽车离合器分为三个工作状态,即不踩下离合器的全联动,部分踩下离合器的半联动扩以及踩下离合器的不联动;
3、当车辆在正常行驶时,压盘是紧紧挤靠在飞轮的摩擦片上的,此时压盘与摩擦片之间的摩擦力最大,输人轴和输出轴之间保持相对静摩擦,二者转速相同;
4、当车辆起步时,驾驶人踩下离合器,离合器踏板的运动拉动压盘向后靠,也就是压盘与摩擦片分离,此时压盘与飞轮完全不接触,也就不存在相对摩擦,另外一种工作状态,就是离合器的半联动状态;
5、此时,压盘与摩擦片的摩擦力小于全联动状态,离合器压盘与飞轮上的摩擦片之间是滑动摩擦状态,飞轮的转速大于输出轴的转速,从飞轮传输出来的动力只有一部分传递给变速器。