配备适时四驱系统的车,并不是一直都是四轮驱动。配备适时四驱系统的车,一般大部分时间都是两驱,只有遇到特殊路况才是四驱。
本发明具有结构简单、体积小、成本低的优点。
配备全时四驱系统的车,一直是四轮驱动。在一些豪华SUV上经常可以看到全时四驱系统。这种类型的四驱系统结构复杂,成本也比较高。
分时四驱系统的结构是最复杂的,这种类型的四驱系统经常可以在一些硬派越野车上看到。
装有分时四驱系统的汽车可以让驾驶员切换四驱系统的模式。
大部分搭载分时四驱系统的汽车都有三种模式,分别是高速四驱模式、高速两驱模式和低速四驱模式。
驾驶员可以通过车内的旋钮或操纵杆来调节四驱系统的模式。
越野时经常需要低速四驱模式。