非承载式车身的设计不同于一般家用车的承载式车身。一般家用车的承载式车身大梁与车壳是一体的,重心更低,车内空间更大,舒适性更好。
但是,有负载的车体刚性不如无负载的车体。
非承载式车身的大梁与车壳不是一体的,这种车身的扭转性能很强。
非承载式车身设计可以让汽车应对更加严峻复杂的路况。
旗帜配备了兼职的4wd系统,前后采用全桥悬挂。
整体桥式悬挂,兼职四驱系统,非承载式车身,是硬派越野车的标配。
兼职四驱系统有三种模式,分别是高速四驱模式、低速四驱模式和高速两驱模式。
切换到低速四驱模式后,汽车车轮上的扭矩会变大,可以提高汽车的脱困能力和越野性能。
高速四驱模式和高速两驱模式都可以在铺装路面上使用。
该桥整体悬挂结构简单,可靠性和耐久性更好,非常适合硬派越野车。
如果对战旗感兴趣,可以去试驾一下。