1、发动机怠速时的检测,发动机处于怠速,达正常水温后,当自动变速器置于“N位时,发动机的怠速是否在规定的范围内。若怠速过低,当变速器置于“R"、“D”、“2”或"1"位时,会使汽车产生震动,影响乘座的舒适性,严重时会使发动机熄火。若怠速过高,则会产生换挡冲击;
2、节气门阀拉线的检测,在自动变速器中,节气门阀拉线连接于节气门阀与发动机上的节气门,通过节气门阀的位移量变化,将发动机节气门开度信号转化成节气门的油压信号。节气门阀拉线的检测主要是检查表征发动机负荷大小的节气门开度,是否准确地反映到自动变速器内部的节气门阀处;
3、选挡机构的检测,驾驶员通过操作选挡控制阀实现换挡。若选挡控制阀处有故障,将使自动变速器不能正常工作。首先观察选挡机构传动杆件是否变形或有干涉,各连接处是否固定良好等。