文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
摘要:老款的丰田SUPRA、子弹头PREVIA、老GS300、老皇冠3.0排量的车型上,都搭载了2JZ发动机。2JZ的全称是2JZ-GTE。2JZ-GTE是一款3.0升直列6缸双涡轮增压发动机,被称为“直线之王”,号称史上最经典最优秀
2JZ的全称是2JZ-GTE。
2JZ-GTE是一款3.0升直列6缸双涡轮增压发动机,被称为“直线之王”,号称史上最经典最优秀的传奇发动机之一。
GTE的意思是:“G”代表高性能的双顶置凸轮设置,“T”代表增压,”E“指的是电子燃油喷射。
2JZ-GTE 3.0升直列6缸双涡轮增压发动机有两种版本,一种是海外版的,另一种是日本本土版的。
海外版的最大功率240KW,最大马力320PS,最大功率转速5600rpm。
日本本土版的最大功率206KW,最大马力280PS,最大扭矩435N•m。
最大功率转速5600rpm,最大扭矩转速4000rpm。
之所以日本本土版的发动机功率较低,是因为日本国内的规定,日本有一项规定是发动机最大功率不能超过280匹马力。
不过由此埋藏的深厚改装潜力,则成为了后人不断追捧的理由。
V6的含义是说明其含有6缸发动机,而缸排列的形状是“V”型,此种排列方法使每个气缸之间都是互相协调,所以噪音也是很少,运转起来很是平顺;此款发动机是比较高级的发动机,现在也是称为轿车级别的代表性标志之一,一般都装在中高档轿车上。
早在1988年,日产以羽毛的开发理念展开了V6发动机的研制,他们以轻量化设计为主要目标,并且也要追求高性能以及高效率,用最柔顺最舒畅的方式来释放强大的动力;这款发动机一经现世,通过不断地革新又升级,已经连续十四年获得了美国权威汽车杂志所评选的“十佳发动机”,是工业史上的一个耀眼的奇迹。
媒体的赞颂之辞更是充分反映了这款世界顶级引擎的绝佳性能在人和转速之下都具有非常轻快的油门反应,到了2006年,V6引擎因其在各挡位之下都具有极其优秀出色的加速感,各方面的表现都堪称完美。
正是因为有这些闪光点,这款引擎依旧笑傲世界十佳引擎风云榜。