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什么样的防冻液不上冻

时间:2024-11-03 19:16:01 来源:整理于互联网

摘要:防冻液,全称为防冻冷却液,意为有防冻功能的冷却液,主要功能是冷却发动机,并且防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体,选错防冻液最严重可使发动机报废。防冻液沸点一般在110摄氏度,冰点在零下40摄氏度左右。所以合格的防

什么样的防冻液不上冻

防冻液,全称为防冻冷却液,意为有防冻功能的冷却液,主要功能是冷却发动机,并且防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体,选错防冻液最严重可使发动机报废。

防冻液沸点一般在110摄氏度,冰点在零下40摄氏度左右。所以合格的防冻液高温是不开锅,低温时不结冰,保障汽车正常行驶,而失效和劣质的防冻液不仅起不到这样的作用,反而会进一步损坏汽车,特别是对汽车的心脏——发动机有致命的损害。

低温时,防冻液如果结冰,体积膨胀变大,轻者涨裂水箱,重者则会胀裂发动机缸体,水套等部件,发动机直接报废!所以在入冬之前,要检查防冻液冰点是否足够,一般情况下,防冻液冰点要比当地最低温度再低10摄氏度。

很多车主在夏天喜欢用水代替防冻液,这是非常错误的,因为自来水中含有很多重金属元素,长时间加热会形成水垢,影响散热效果,如果在紧急情况下,需要补充防冻液却不可得,可以用纯净水代替,万万不可直接用自来水。

劣质防冻液同自来水一样,也会腐蚀管道,特别是对管路接口和铝制品的腐蚀作用更大,严重者会导致泄露,劣质防冻液在高温下变粘稠,也会影响散热效果。

高温下,机油变稀,对发动机的保护功能减弱,导致内部磨损增大,缩短发动机寿命,长时间高温必然会导致“开锅”,那就只能在路上趴窝了,不惧开锅强行驾驶?发动机直接拉缸报废!

大概有20%的车主由于选错防冻液而不同程度的影响了发动机,这一比例直逼劣质机油的危害,所以,一定要谨慎选择防冻液产品,目前的防冻液产品更换周期普遍为2万公里或者3年。

防冻液冬天会不会上冻

汽车防冻液会冻住的。汽车防冻液能承受零下40至60度。防冻液是可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰,而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体,全称防冻冷却液。一般的防冻液都是-30到-35度,加水混合后冰点应该最少在-10到-15之间。防冻液的凝固点比液体低,尤其冬天的时候,正常的液体几乎都解冻了,然后防冻液不会结冻,依然还是处于液体。

低温时,防冻液如果结冰,体积膨胀变大,轻者涨裂水箱,重者则会胀裂发动机缸体,水套等部件,发动机直接报废!所以在入冬之前,要检查防冻液冰点是否足够,一般情况下,防冻液冰点要比当地最低温度再低10摄氏度。

防冻液更换方法如下:

1、首先将车辆停置一段时间,目的是防止被防冻液烫伤。防冻液的放水螺丝在水箱底部,找到并拧松它,看到放水口不再流出防冻液即可;

2、将车辆挂至空挡运行,同时将清水倒入防冻液的储液罐中,原理是让清水冲洗原有的防冻液,直至看到排出的水流没有颜色,此时旧的防冻液基本清除干净;

3、清水排出后,即可装上放水阀,把车辆发动机熄火。在加注口加注新的防冻液,液面保持在MAX和MIN之间即可,如果不小心加多了一些也没关系;

4、再次将发动机打着火,因为在怠速工作状态下,进一步排出冷却系统中的管路空气,使防冻液液面降低一定高度;

5、需等待几分钟,待防冻液液面不再移动,再次添加防冻液至两条刻度线之间,防冻液的更换就完成了。

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