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摘要:在空挡状态下,汽车的发动机是空载的。此时踩油门会使发动机中的某些部件承受很大的惯性力,从而缩短发动机的寿命。如果发动机刚启动,空挡踩油门会加速发动机的磨损。所以建议车友不要空挡踩油门。一般来说,所有的汽车都有保护程序。在空
如果发动机刚启动,空挡踩油门会加速发动机的磨损。
所以建议车友不要空挡踩油门。
一般来说,所有的汽车都有保护程序。在空档猛踩油门时,发动机的最大转速为3000到4000转/分。这是保护程序在起作用。
发动机99%的磨损来自冷启动的瞬间。冷启动时,发动机中的机油还没有到达所有需要润滑的部件表面,此时发动机中的所有部件都处于干摩擦状态。这时候发动机的磨损是最大的。
发动机启动后,发动机中的机油会迅速到达各种需要润滑的零件表面,建立油膜。这时候发动机的磨损会大大减少。
发动机刚启动后,不适合让发动机以过高的转速运转,这样会加剧发动机的磨损。
如果发动机刚启动就踩空挡油门,会加剧发动机磨损,往往会缩短发动机寿命。
很多开车的人会在人多的地方故意换挡踩油门,其实对发动机的伤害很大。
让我们来具体看看这辆车是如何受伤的:
1.专业来说,虽然档位是空的,但是发动机的动力会通过离合器带动变速箱的输入轴一直工作。这时候踩油门除了输出轴和档位同步器会有变化,比如输入轴和中间轴上不断的啮齿。空挡长时间踩油门对变速箱的损伤是渐进的,输入轴轴承、同步齿轮、同步器的损伤都是可见的,最终会导致配件的磨损、烧蚀和变速箱的异响。
第二,长时间踩空挡油门会造成燃烧严重不充分,而如果这些气体聚集在气缸外被点燃,车辆可能会自燃。
第三,长时间踩油门容易积碳,严重时会堵塞三元催化器。这些故障会导致相应附件温度过高,导致线路自燃,后果非常严重。
最后补充一下关于中间轴的知识。以三轴变速箱为例:接触离合器的轴称为第一轴,与传动轴连接的轴称为第二轴,也有中间轴。第一根轴称为与离合器相连的输入轴,第二根轴也称为与传动轴相连的输出轴,剩下中间轴和倒档轴,其中倒档轴最短。
建议你保持良好的驾驶习惯,这样才能更好的保护你的爱车。