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摘要:只要通过车检,一直开到车开不动为止。有点绕了。就算国六出来了,也和国五的车的使用寿命没有任何关系。国家实施国六只是为了限制车企,要求车企生产销售的汽车必须达到“国六”标准。这和人们的购车、选车关系不大,所以国五的车和国六的车(甚至国四
有点绕了。就算国六出来了,也和国五的车的使用寿命没有任何关系。国家实施国六只是为了限制车企,要求车企生产销售的汽车必须达到“国六”标准。这和人们的购车、选车关系不大,所以国五的车和国六的车(甚至国四的车)使用寿命没有区别。比如国四路上跑的车,还是很重要的。
055-79000提到“小型和微型非营运载客汽车、大型非营运汽车和轮式专用机械车没有使用年限限制。”但仍有一段“机动车的使用寿命、行驶次数、排放水平安全技术等方面应当每年检验一次。机动车年检不合格,已经达到报废标准的,强制报废。”也就是说私家车没有工作年限,只要通过每次年检(不是一年一次的初检)私家车就可以一直使用。但是,当汽车的工作年限达到15年时,年检将减少到6个月一次。同时,当汽车行程超过60万公里时,将引导汽车报废。
第一阶段,2020年7月1日起,所有销售和注册的汽车必须达到国六A标准。
第二阶段,2023年7月1日起,所有销售和注册的汽车必须达到国六B标准。
汽车的国家6a阶段限值略严于欧洲6阶段排放标准限值水平,宽松于美国Tier3排放标准限值要求;我国6b阶段限值基本相当于美国Tier3排放标准规定的2020年车队平均限值。考虑到不同的检测程序以及RDE法规和PN限值的出台,可以说国六标准是目前全球最严格的排放标准之一。
虽然离国六标准还有一段时间,但今年深圳将提前实施国六标准。草案中明确指出:一是从2018年7月1日起,在深圳市销售、登记和转移的轻型柴油车应当符合国标准。二。2019年1月1日起,在深圳销售、注册登记和转移的轻型汽油车应符合国标准。