大众途昂油耗380真实油耗

极氪 007 的充电桩 380 总体来说是不错的。 极氪原厂充电桩有 220V 7kW 和 380V 11kW 两款。能申请到三相电表 380V 是比较好的因为充电速度更快安全性也更高而且电表还有冗余空间。比如 100 度电池的极氪极氪 007 的充电桩 380 总体来说是不错的。极氪原厂充电桩有 220V 7kW 和 380V 11kW 两款。能申请到三相电表 380V 是比较好的因为充电速度更快安全性也更高而且电表还有冗余空间。比如 100 度电池的极氪 001 用 380V 充电桩充满电比 220V 快 5 个小时。380V 11kW 额定电流 16A220V 7kW 额定电流 32A电流越小线缆要求越低发热越小。不过选择充电桩不能只看电压要考虑实际情况。像普诺得主打交流充电桩有 220V 7kW、380V 11kW、380V 21kW 三类产品。如果家里有多个不同品牌的电动汽车或者打算以后换不同品牌的电车并且能申请到 380V 电表直接安装 380V 21kW 充电桩比较好它能自动适配各种品牌电车的最大交流充电功率。像上海、成都、宁波、烟台、长沙等地方只能申请 220V 电表就只能安装 220V 7kW 充电桩。其他地区能申请到 380V 电表的优先申请。就算安装 220V 7kW 充电桩也是可以接 380V 电表的。还有像挚达、星云等品牌的充电桩也不错。星云 NIC PRO 系列家用充电桩 11kW 版本能适配极氪 009 且向下兼容 7kW 充电有多重安全保护能在充电猫 APP 上设置充电时间。总之极氪 007 选 380V 充电桩有优势但最终要不要 380V 要根据电表申请情况、预算、未来车辆使用规划等来决定。极氪 001 原装钥匙套有自己的特点。 比如它的材质有的是翻毛皮质感不错但尺寸可能有点大如果单放卡片钥匙会有点松动要是把卡片钥匙和员工证一起放就不松动了。 原装钥匙套的包装通常比较精美做工和材质相对精致。像蓝牙钥匙不仅免费赠送外包装是浅灰和橙色搭配盒子里有钥匙、说明书、翘片、固定 MAC 地址的二维码。申领流程也不复杂打开 APP 点击“我的”查看“卡包”里的“极物”领券免费获得兑换券进入兑换界面去使用跳转极物商城购买填写地址等发货。想买第二把钥匙可以在商城买价格 699 元。绑定流程是登录极氪 APP 车控页面钥匙管理创建APP 版本要 1.1.45 以上。激活钥匙要扫描说明书上的 MAC 地址保存好。 不过原装钥匙套也有一些不足。比如样式可能不太美观方方正正的设计不好拿也不好放放在衣服口袋里显得厚重不小心还会硌到身体。而且没有设计打孔洞不方便挂在钥匙链上。夜间使用不太方便存在致命逻辑当靠近解锁后不上车时间久车辆会自动上锁再次靠近不会解锁需要掏出钥匙操作。此外作为高端品牌的车钥匙质感稍差塑料感强没有份量感。 总的来说极氪 001 原装钥匙套有优点也有缺点选择时要根据自己的需求和喜好来决定。如果您追求品质和适配度原装的可能是不错的选择。

新款极氪 001 的真实车主感受如下 续航方面表现出色。夏季轻松跑 650 公里以上全程高速也能跑出 590 公里的成绩。 空间上能满足一般家庭需求。后排坐三位成年男性长途中间座位会略显不舒服短途没问题。储物能力强大自驾多新款极氪 001 的真实车主感受如下续航方面表现出色。夏季轻松跑 650 公里以上全程高速也能跑出 590 公里的成绩。空间上能满足一般家庭需求。后排坐三位成年男性长途中间座位会略显不舒服短途没问题。储物能力强大自驾多地都能轻松应付放置各种物品毫无压力。驾驶感受良好。对于驾龄长的司机来说经济模式起步加速稍显车重油门踏板有虚位但升级 5.0 系统后有所改善油门响应更积极。高速中段加速游刃有余经济模式满载开空调地板电加速超车也能达到预期舒适和运动模式绝不拖泥带水。外观设计吸引人猎装轿跑造型好看。内饰选蓝白色营造的车内氛围不错用料材质皮质包裹可以新车味道小。空调大出风量时噪音较大小风量基本没噪音。氛围灯色彩亮度足够差音乐律动希望后续 OTA 能下放。座椅稍硬舒适性差些。车辆辅助驾驶有待提高LCC 的熟练驾驶需要提升。性价比方面虽然没有以前优势大但在同级别中仍有竞争力。智驾方面新款改换自研浩瀚智驾 2.0升级了智驾算力芯片实力得到认可。车机存在卡顿、小 BUG 等问题。钥匙中蓝牙钥匙解锁不稳定实体钥匙会在明年推出。天幕宣传与实际有出入。总体来说极氪 001 有优势也有不足但核心实力不错后续有改进空间。极氪 001 改装品牌尾灯很不错。先说熏黑尾灯贴膜。膜一般是 TPU 材质厚且环保弹性和拉伸性好保护效果高。安装自己在家就能做先在灯上喷水用鹿皮擦净用刮板从边缘刮要留边防漏色再用烤枪或吹风机小档均匀吹去折痕最后收边把边吹软塞进缝隙再烤会儿。熏黑效果好不亮时尾部整体协调除了标志通体黑色亮起后颜色暗亮不刺眼高级感和氛围感拉满。价格通常 100 到 150 元实惠。但贯穿式尾灯衔接处缝隙处理难膜开模要精确买膜得选对商家。再说改装备胎尾灯有人觉得原车尾灯不好看、不协调、显俗气配不上前脸。解决方案有贴膜黑化像黑色透明贯通的“亚克力灯罩”只有亮灯时才出现一块块骨牌能改善外观。还能换外壳做熏黑处理提升档次。总之极氪 001 改装品牌尾灯能提升颜值操作不算难性价比也高。但要注意符合相关法规找专业改装店操作确保安全合法。

极氪 001 高速油耗实测情况因多种因素而有所不同。 高配版配备 2.0T L4 发动机工信部综合油耗 7.8L/100km。但实际能耗会受到诸多因素影响。 比如 ME 版 100 度电池、双电机、21 寸轮毂的车型在全程高速且有堵极氪 001 高速油耗实测情况因多种因素而有所不同。 高配版配备 2.0T L4 发动机工信部综合油耗 7.8L/100km。但实际能耗会受到诸多因素影响。 比如 ME 版 100 度电池、双电机、21 寸轮毂的车型在全程高速且有堵车、阴雨天路面湿滑等情况下能耗十几度到二十度都有。 在极氪举办的能耗打卡活动中不同地区的能耗表现不同。华南、西南和华中地区平均能耗分别为 18.3kWh/100km、18.3kWh/100km、18.8kWh/100km。在温度更低的西北、华北和东北地区也有用户跑出了 14.3kWh/100km、13.6kWh/100km、15.8kWh/100km 的最低能耗。像广东、四川和福建的部分用户平均能耗分别为 17.28kWh/100km、17.46kWh/100km、17.49kWh/100km。 此外懂车帝对极氪 001 超长续航双电机 WE 版的测试显示高速一口气跑 571.8km续航达成率达 78.1%百公里能耗 17.5kW·h。 还有车主从宁波江北慈城出发到常山服务区出发电量大概 92%全程高速贴着限速跑因路况不同能耗也不同。 2024 款全新极氪 001 YOU 版配备 22 寸轮毂从浙江嘉兴桐乡到宁波象山万达极充站约 240 公里不同天气和路况能耗也有差别。 极氪 001 单电机乘客含司机两大一小约 400 斤后备箱载重 50 斤东西还是运动模式动能回收中空调 23 度 2 格风跑高速 120 跑加上一点点省道1 个半小时跑了 170 公里能耗 15.2。 总的来说极氪 001 高速能耗会受到驾驶习惯、路况、环境、车辆配置、载重等多种因素影响。极氪 001 ME 流水灯相当出色。 解锁车辆时日行灯的流水特效特别好看能为车辆增添满满的时尚感和科技感。 从配置角度看这是 32.9 万版本新增的配置之一。而且极氪 001 ME 版靠近车辆时迎宾灯会自动亮起投射出 Zeekr 字样营造出专属的尊贵感每次上车都充满仪式感。在夜间或光线暗的环境中能清晰照亮车门周围区域方便看清脚下路况避免意外。 与其他车型的迎宾灯相比极氪 001 的流水特效更具特色。不像有些车型只是简单照明它的动态效果更让人印象深刻。 极氪 001 ME 版搭配高性能双子永磁电机百公里加速 3.8 秒标配 400kW 永磁双子电驱系统、100kWh“极芯”电池包等科技配置。车内还包含 NAPPA 头层真皮座椅和 Alcantara 拼接包裹配合着 32 色环绕氛围灯辅以流水动态效果环抱着整个车厢让座舱更带感。YAMAHA 环绕立体声高级音响带来剧院级音效。 极氪 001 用不断进化强化自身产品力以用户共创的品牌精神刷新着中国纯电品牌的新高度。如果您对车辆细节品质和独特体验有高要求极氪 001 ME 版的流水灯不会让您失望。

极氪 009 的真实续航情况挺不错的。 在从北京开到香港的长续航挑战直播中车载 3 人且空调开至 23.5°C高速路段占比在 61%70%的情况下 北京至菏泽段满电 CLTC 工况续航里程 740km表显消耗 CLTC 里程极氪 009 的真实续航情况挺不错的。 在从北京开到香港的长续航挑战直播中车载 3 人且空调开至 23.5°C高速路段占比在 61%70%的情况下 北京至菏泽段满电 CLTC 工况续航里程 740km表显消耗 CLTC 里程 701km实测行驶续航里程 612km续航达成率 87%。 菏泽至黄冈段满电 CLTC 工况续航里程 740km表显消耗 CLTC 里程 715km实测行驶续航里程 612km续航达成率 85%。 黄冈至遂川段满电 CLTC 工况续航里程 740km表显消耗 CLTC 里程 660km实测行驶续航里程 575km续航达成率 87%。 遂川至深圳段满电 CLTC 工况续航里程 740km表显消耗 CLTC 里程 610km实测行驶续航里程 561km续航达成率高达 91%。 2024 款极氪 009 有不同版本电池度数可选 108 度和 140 度。140 度单电机版本 CLTC 续航 900 公里140 度双电机四驱版本 CLTC 续航 850 公里。108 度的版本单电机为 740 公里续航双电机为 702 公里续航。 而且极氪 009 采用全栈 800 伏高压架构标配最新一代的超快充 5C 麒麟电池充电 11 分钟电池就可从 10%充到 80%真正做到了充电十分钟续航 500 公里充电速度全球领先。 还有用户分享从厦门提车开回临近城市漳州表显里程达到了 7.3 折实际续航约 512km。 综合来看极氪 009 无论是在长续航挑战的实测数据还是不同版本的续航里程以及快速充电方面都展现出了强大的续航能力能满足用户的出行需求。极氪 001 吸盘手机支架还是挺不错的。市面上适配极氪 001 的手机支架种类不算多常见的一些存在关闭太灵敏、手机大不好放等问题而磁吸款能较好地解决这些。一款好的极氪 001 磁吸手机支架造型要跟内饰搭。比如选择跟内饰一样的氮蓝色这样能让整体更和谐。它的固定底座一般是粘贴型可以安装在屏幕后、仪表台旁、中控上等位置。装在仪表台旁看导航方便其表面是翻毛皮材质能与内饰融为一体。磁吸款拿取方便不过需要在手机背面放上磁吸片。如果放在仪表台旁可以通过 OBD 充电器取电充电不需要走线不会影响驾驶。在选择时要注意与内饰的搭配安装位置要合理。比如有些支架安装在方向盘左侧不仅不顺手还不牢靠急加速容易掉。而且安装位置不合适的话充电也不方便。另外还有一些支架有优点也有缺点。像有的颜值高、夹得紧、能太阳能充电但也存在夹不紧、无法为手机充电、安装位置太局限等问题。总之选极氪 001 磁吸手机支架要综合考虑造型与内饰的搭配、安装位置的合理性、充电便利性等因素。

极氪 001 冬季真实能耗受多种因素影响。 在北京约 0 摄氏度时城市道路全车三人空调自动 23 度经济模式出发时表显剩余里程 577 公里、剩余电量 79%行驶 67 公里后表显掉电里程 97 公里比值 69%表显综合掉极氪 001 冬季真实能耗受多种因素影响。 在北京约 0 摄氏度时城市道路全车三人空调自动 23 度经济模式出发时表显剩余里程 577 公里、剩余电量 79%行驶 67 公里后表显掉电里程 97 公里比值 69%表显综合掉电 20.4kWh/100km。 高速路段同样条件舒适模式行驶 69.1 公里表显掉电里程 119 公里比值 58%表显综合掉电 19.7Wh/100km。 还有车主实测室外气温接近零度空调 22 度、方向盘加热全开行驶前 80 公里平均电耗约 22.3 度后半程关闭空调平均电耗降至约 20 度。 不同速度下高速能耗也有差异车速 100 码时平均百公里能耗 17kWh满电续航约 588 公里车速 85 码时百公里能耗 15kWh满电续航约 666 公里车速 65 码时百公里能耗 12kWh满电续航约 833 公里车速 115 码时百公里能耗 19.3kWh满电续航约 518 公里。 综上极氪 001 冬季能耗在不同条件下有所不同。速度越低能耗越低合理控制驾驶模式和速度能有效降低能耗提升续航里程。比如在城市道路采用经济模式相对节能高速行驶时避免激烈驾驶能降低能耗。此外空调使用也对能耗有影响适当关闭能节省电能。总之极氪 001 冬季能耗虽有变化但只要合理使用和控制相关因素就能实现较好的续航表现。极氪 009 空调操作指南极氪 009 的空调调节方式多样能满足不同需求。在中控台按 A/C 按钮指示灯点亮空调制冷模式就开启。中间的旋钮能调节出风量右边的旋钮控制出风方向。下部空调开关旁的按钮可进行内循环和外循环的调节。通过中控屏能控制空调调节功能信息清晰比如选自动、A/C 等一看就懂。中央车顶屏可控制商务车区域空调调节能按需选择扶手出风、顶棚出风、吹面、吹脚等模式。双侧 Smartbar 智慧屏有避开、聚焦、扫风三种出风模式。第三排乘客在扶手按键就能调节空调开关及扫风模式。要是想更方便说出“HiEVA”唤醒语音助手然后通过语音就能控制空调响应迅速指令识别也很准。方向盘右侧底部的按键能在仪表盘里调出空调控制界面按上下、左右键进行相应调节。总之极氪 009 的空调调节丰富又便捷能让您在车内尽享舒适。