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摘要:轮毂碰了一小块,建议咨询4s店看能不能修。如果汽车轮毂有问题,长期受力疲劳断裂,后果还是很严重的。业主要谨慎。轮毂的制造工艺有三种,分别是重力铸造、锻造和低压精密铸造。1.重力铸造:在重力的作用下,铝合金溶液会被倒入
如果汽车轮毂有问题,长期受力疲劳断裂,后果还是很严重的。业主要谨慎。
轮毂的制造工艺有三种,分别是重力铸造、锻造和低压精密铸造。
1.重力铸造:
在重力的作用下,铝合金溶液会被倒入模具中,然后用车床研磨即可完成。
这种工艺的制造工艺比较简单,成本比较低,不需要精密的铸造设备。
但这种轮毂容易出现砂眼,密度不够均匀,平整度差。
二、锻造方法:
在这种制造过程中,整个铝锭直接在模具上用千吨压机挤压成型。
优点:密度均匀,表面光滑细致,强度高,轮毂壁薄,重量轻。
缺点:需要精密的制造设备,成品率不高,制造成本高。
三。低压精密铸造:
这种制造工艺是在0.1兆帕的低压下精密铸造。
优点:表面光滑,密度均匀,在重量轻的基础上,轮毂强度更高,成品率更高,是高品质铝合金轮毂的主流制造方法。
一般汽车车轮都是用几个螺丝固定的,可能会滑牙。
安装轮毂时,建议车友用扭矩扳手按照规定的扭矩拧紧。有很多不专业的维修工用空气炮拧螺丝,很容易导致螺丝打滑或断裂,非常危险。
驾车者去修理厂修车时可以观察。如果修理工不用扭力扳手拧螺丝,不按规定顺序拧,那么这种修理厂就再也不会去了。这种维修店很不专业。
车上有很多螺丝需要按顺序、按规定的扭矩拧紧,否则以后使用可能会出问题。
有很多东西修理工是不会在意这些细节的。这些细节做不好,会导致后期使用出现问题。
因此,在拧紧轮毂螺钉时,一定要按照规定的扭矩顺序拧紧。
如果螺丝拆不下来,更换轮毂轴承会耗费车主大量时间。
在平时的保养中,可以打理轴头,因为轴头容易生锈。