保时捷911后悬架是什么结构的

时间:2022-12-02 14:05:04 来源:整理于互联网
保时捷911的后悬架采用了多连杆式独立悬架。悬架的作用是连接车轮和车身。如果没有悬挂,汽车就不能正常行驶。汽车上有两种悬架,一种是独立悬架,一种是非独立悬架。

独立悬架的中间是断开的,因此使用独立悬架的汽车的两个同轴车轮之间不会相互干扰。

非独立悬架中间是连在一起的,所以使用非独立悬架的汽车,两个车轮在同一轴上是相互干涉的。

汽车中常见的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架、双球节悬架和双横臂悬架。

汽车中常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥式悬架。

多连杆悬架是一种结构复杂的独立悬架,它是在双横臂悬架的基础上改进而来的。

多连杆悬架就是把双横臂悬架的两根横臂改成独立的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,改善抓地力,大大提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

由于结构复杂,零件数量多,多连杆式悬架的成本相对较高。

想要提高汽车的操控性,光有好的悬挂结构是不够的,还要有优秀的工程师来调校悬挂。

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