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保时捷911多少钱

时间:2022-12-02 14:23:06 来源:整理于互联网

摘要:保时捷911官方售价区间为1228-389.8万元,实际裸车成交价基本没有优惠。因为是进口车,以2017款保时捷911 turbo S尊享系列3.8T车型为例。其裸车成交价为300.31万元,而实际落地价为332.88万元。2018年

保时捷911多少钱

保时捷911官方售价区间为1228-389.8万元,实际裸车成交价基本没有优惠。因为是进口车,以2017款保时捷911 turbo S尊享系列3.8T车型为例。其裸车成交价为300.31万元,而实际落地价为332.88万元。

2018年11月28日,保时捷(2019)全新911在美国洛杉矶正式上市。即日起,中国市场新车预售同步启动。其中911卡雷拉S售价149.8万元,911卡雷拉4S售价157.8万元。全新的911代号为992,其造型大部分延续了上一代的经典设计,同时进行了广泛的创新。

新款(2019) 911的前保险杠改为贯穿式设计,LED尾灯上下贯穿,底部嵌入保时捷英文标识。同时,发动机进气口也改为竖排格栅设计,并配有高位刹车灯。新车的内饰经过了重新设计,使用了中控液晶屏和液晶仪表盘,并使用了更多的触摸调节,911车型上首次配备了电子换挡杆。

动力性能方面,2019款保时捷911 Carrera S和911 Carrera 4S的最大输出功率可达331 kW,比上一代车型提升了22 kW,峰值扭矩为530 Nm。该车的百公里加速时间已突破4秒大关:后轮驱动的911 Carrera S耗时3.7秒,四驱的911 Carrera 4S仅需3.6秒,分别比上一代车型缩短了0.4秒。

保时捷911后悬架是什么结构的

保时捷911的后悬架采用了多连杆式独立悬架。悬架的作用是连接车轮和车身。如果没有悬挂,汽车就不能正常行驶。汽车上有两种悬架,一种是独立悬架,一种是非独立悬架。

独立悬架的中间是断开的,因此使用独立悬架的汽车的两个同轴车轮之间不会相互干扰。

非独立悬架中间是连在一起的,所以使用非独立悬架的汽车,两个车轮在同一轴上是相互干涉的。

汽车中常见的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架、双球节悬架和双横臂悬架。

汽车中常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥式悬架。

多连杆悬架是一种结构复杂的独立悬架,它是在双横臂悬架的基础上改进而来的。

多连杆悬架就是把双横臂悬架的两根横臂改成独立的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,改善抓地力,大大提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

由于结构复杂,零件数量多,多连杆式悬架的成本相对较高。

想要提高汽车的操控性,光有好的悬挂结构是不够的,还要有优秀的工程师来调校悬挂。

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