现实当中,比较常见的情况是节温器出现问题。
有可能是节温器的电源插头接触不良。解决办法:拔下来重新插一下,看看能否解决问题。如果能解决问题,就不需要更换节温器。
也有可能是节温器直接坏了,阀门处于常开状态。节温器主阀门开启过迟,就会引起发动机过热;主阀门开启过早,则使发动机预热时间延长,使发动机温度过低。这种情况必须更换节温器才能解决问题。
记住一点:无论多快的车速、多慢的车速,外界多冷多热,发动机的水温必须长期保持在90摄氏度左右。如果温度异常,很大可能是节温器出现问题。
也可以打开发动机舱,观察一下发动机温度,如果会热,则很可能是水温传感器或仪表有问题。
由于见不到实车,所以无法做出一个准确的判断。建议及时去4S店或是专业的汽修店让维修师傅进行检查,确定问题出在哪了再对症修复。