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摘要:圣达菲其实总体还算过的去,毕竟是合资的车:1、华泰圣达菲可以说是一款有年头的车型了,无论在技术还是外型上,均没有太多的进化。它装备一台2.7升V6自然吸气发动机,数据上只有179马力的最大功率和245N·m的最大扭矩,不过在实际使用中
1、华泰圣达菲可以说是一款有年头的车型了,无论在技术还是外型上,均没有太多的进化。它装备一台2.7升V6自然吸气发动机,数据上只有179马力的最大功率和245N·m的最大扭矩,不过在实际使用中的表现还可以令人接受。整辆车在噪音控制,操控感受方面,表现较差,而变速箱也十分陈旧,整体比较落伍。不过,这辆有着V6发动机、自动挡和四驱系统的SUV售价只有13万左右,价格十分低廉实惠;
2、圣达菲的新款车新胜达都下线两年了,老款保值率会很不好,保有量不高,还不如途胜保有量高,这两款车只是牌子不同什么都是一样的。买这种车最重要的要考虑保值问题,一款车不可能开一辈子,周期也就在3年左右,到时候这种韩国车会让你损失很多银子的。讲究个性的代价是很惨重的;
3、目前SUV大火热,越做越便宜。但是基本上都是后轮驱动的面包车底盘,很少像经典圣达菲这种底盘的。
1、新上市的华泰圣达菲外观上设计前卫张扬,形体多变,整个车身外形充满动感、时尚。据华泰汽车集团技术工程师介绍,配备的2.7升V6全铝制发动机在发动机转速达到6000转/分时输出的最大功率为131.6千瓦,最大扭矩225N·m在发动机转速达4000转/分时即可提供;
2、而2.0升VGT柴油发动机在4000转/分时输出的最大功率为92.6千瓦,最大扭矩290N·m在2000转/分时即可获得。强劲的动力性能使华泰圣达菲即使是在群石裸露的河滩或是蒿草丛生的乡野间前进,也游刃有余;
3、此外,作为华泰圣达菲的主力产品,2.0L柴油版圣达菲,在传承“万人迷”经典的同时,装备了世界上最先进的柴油发动机技术——CRDi高压共轨柴油直喷发动机系统与VGT可变截面涡轮增压系统,百公里油耗仅为6.3L,并且排放率先达到欧Ⅲ标准。