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一档换二档经常打齿怎么回事

时间:2024-11-03 00:02:01 来源:整理于互联网

摘要:可能是离合器分离不彻底导致的,另外有打齿的声音,也有可能是内部的齿轮或者二档的同步器出现异常磨损情况,为了避免扩大损失,建议尽快去4S店检修。汽车换挡的平顺性在很大程度上受离合器和同步器的左右,但是现在的部分车型一档和倒挡并没有使用同

一档换二档经常打齿怎么回事

可能是离合器分离不彻底导致的,另外有打齿的声音,也有可能是内部的齿轮或者二档的同步器出现异常磨损情况,为了避免扩大损失,建议尽快去4S店检修。

汽车换挡的平顺性在很大程度上受离合器和同步器的左右,但是现在的部分车型一档和倒挡并没有使用同步器,这就使得一挡换二档时,发动机动力输出轴和变速箱动力输入轴之间的旋转速度不同步,齿轮啮合困难,导致换挡的过程中出现打齿的声音。

离合器磨损严重或者离合器踏板的自由行程过小,导致离合器不能完全的切断发动机和变速箱之间的动力联系,在一挡切入二档时,转速差异很大的两个齿轮出现了啮合困难,换挡出现打齿的声音。

一档可以跑到80吗

不可以。

低速挡最好开符合这个档位的速度,否则会对发动机造成损坏,一档是起步的时候使用的档位,行驶的速度是每小时10公里之内,如果要跑到80公里/小时的话,就要切换到五档了。

自动挡汽车的每个档位都有所对应的行驶速度还有发动机的转速,如果汽车的行驶速度是80km的话,就要挂入5挡,这个时候的发动机转速是在2000-2500转。

如果是1.4T排量的发动机的话,转速在2000转上下浮动是比较正常的,就算是在发动机怠速的时候,转速也应是在700-1000转之间,不同的转速所对应的档位是不同的。

在驾驶自动挡汽车的时候,如果该换挡的时候一直没有换挡的话,汽车就会比较费油,如果换挡出现顿挫的话,可能就是发动机的飞轮转速和离合器片转速差太大而造成的。

所以不要低速高档驾驶,也不要低档高速驾驶。

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