很多城市SUV都配备了适时四驱系统,有的是基于前驱,有的是基于后驱。
以前轮为主的适时四驱系统,大部分时间都是前轮,只有前轮打滑时才会给后轮分配动力。
基于后驱的适时四驱系统大部分时间都是后驱。只有后轮打滑,前轮才会分配动力。
适时四驱系统体积小,重量轻,搭载这种四驱系统的车辆燃油经济性非常好。
全时四驱系统一般只有一些硬派越野车或者豪华SUV才会使用。
一些硬派越野车还会配备兼职的4wd系统,可以切换模式。配备兼职四驱系统的汽车有三种模式,分别是高速四驱模式、高速两驱模式和低速四驱模式。
兼职4wd的脱困能力和越野能力都很强。切换到低速四驱模式后,汽车车轮上的扭矩会被放大,可以提高脱困能力。
兼职四驱系统结构复杂,四驱系统体积大,重量大,成本高。