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摘要:机械增压发动机的响应非常快,动力输出比较平稳。机械增压发动机是利用皮带或者链条取力自曲轴箱,带动压气机来向进气歧管中压缩气体,机械增压发动机始终处于工作的过程中,机械增压发动机在低速行驶时是有优势的,但是在高速行驶过程中,动力会有所损
机械增压发动机是利用皮带或者链条取力自曲轴箱,带动压气机来向进气歧管中压缩气体,机械增压发动机始终处于工作的过程中,机械增压发动机在低速行驶时是有优势的,但是在高速行驶过程中,动力会有所损失。
机械增压发动机是利用皮带或者链条取力自曲轴箱,带动压气机来向进气歧管中压缩气体,机械增压发动机始终处于工作的过程中,机械增压发动机在低速行驶时是有优势的,但是在高速行驶过程中,动力会有所损失。
汽车使用机械增压发动机,由于机械增压器始终在增压,因此在发动机低转速时其转矩输出也十分出色,由于机械增压发动机内空气压缩量完全是按照发动机转速线性上升的,整个发动机在运转的过程中与自然吸气发动机的工作方式极为相似,汽车在加速的过程中十分线性。
机械增压可以和更好的发动机进行匹配,使用机械增压发动机的代表车型有路虎揽胜、保时捷卡宴、奔驰S65AMG、奥迪A8L、宝马7系等。
虽然说机械增压发动机的响应速度非常快,汽车在行驶过程中比较线性,但是在高速行驶的过程中会损失一些动力,可以说机械增压的发动机有利也有弊。
首先来说一下离心式机械增压,这种机械增压与涡轮增压很像,它们之间的工作原理是非常相似的,只不过这种方式不是利用发动机产生的废气来驱动的,而是用发动机的皮带提供动力,和涡轮增压的增压原理相同,吸入空气靠离心力把空气加压,以达到压缩空气的目的。
鲁兹式机械增压一般都搭载在一些美式肌肉车上,这种机械增压将空气吸入增压器内部,有两个螺旋状叶片将空气压缩,之后送到进气歧管里,汽车使用的这种机械增压方式能够提供强大的动力。
螺旋式机械增压是由基本型的增压器衍生出来的,虽然这两种增压器的外观非常相似,但是它们的吸气压缩方式却截然不同,当增压器在工作时,外界的空气被吸入增压器内,被螺旋状叶片强压入进气歧管内,通过这种方式为发动机提供强大的动力,对于提升各个转速的马力都很有效。