在新能源汽车行业,特斯拉应该是最有影响力的品牌。特斯拉在中国的售价从65万到85万人民币不等,其低配版也与宝马7系价格相当,也就是说主要集中在中国年轻的高端消费群体。
如今,特斯拉正在销售的重点Model S是Model S(轿车)和Model X(SUV),而普通版Model 3(轿车)预计将于2019年上半年进入中国市场。Model 3可以称之为小Model S,作为特斯拉的入门级车型,它在北美的售价现在是3.5万美元(折合23万人民币),但进口到中国后应该高达37万。因为最近关税下调,应该是35万美元左右。入华后将是最便宜的特斯拉。
比亚迪、长安、长城、江淮、奇瑞等品牌的新能源车在产品设计上还是比较有规律的。这些企业设计的很多电动车依然保留了前进气格栅。我想我们基本都知道电动车不需要这部分,这说明传统汽车企业在产品设计上的惯性还是挺明显的。但他们善于依靠自身强大的物理和技术优势,快速实现量产并投放市场,从而抢占先机。
对于蔚来、Xpeng Motors等品牌来说,他们在产品设计上相当大胆,有自己独立的设计语言和产品思维,行为更引人注目。