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摘要:以2020款天籁为例,天籁使用的变速箱是CVT变速箱。CVT变速箱是自动变速箱的一种。CVT是英文ContinuouslyVariableTransmission的缩写,直接翻译就是连续可变传动,也就是我们常说的无级变速,顾名思义就是
CVT是英文ContinuouslyVariableTransmission的缩写,直接翻译就是连续可变传动,也就是我们常说的无级变速,顾名思义就是没有明确具体的挡位。
CVT变速箱没有挡位,整个变速的过程非常线性,换挡的时候不会有冲击感,更不会有顿挫感。
使用CVT变速箱的代表车系是日系车。绝大部分日系车的自动变速箱,都是使用CVT变速箱。
自动变速箱领域里,相对来说,CVT变速箱的成本最低,技术方面的要求也是最低的。这也是为什么大多数低端车型都会采用CVT变速箱的原因。
截至2019年11月15日,天籁在售的最新车型是2020款,官方指导价:17.98~26.98万元,共有6款车型在售,全部满足国六B排放标准。
天籁车型定位中型车。车身尺寸方面,长宽高分别为:4901x1850x1447mm,轴距为2825mm。
悬架方面,前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架。
天籁一共使用了两款发动机,一款是2.0升自然吸气发动机,另一款是2.0升涡轮增压发动机。
2.0升自然吸气发动机最大功率为117kw,最大扭矩为208牛米,这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了双c-vtc连续可变气门正时系统,并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是cvt变速箱。
2.0升涡轮增压发动机最大功率为185kw,最大扭矩为380牛米,这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟,最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了可变压缩比技术和连续可变气门正时系统,并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是cvt变速箱。
新款天籁的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架是可以提高车轮的贴地性能的,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,汽车的操控性也会提高。