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摘要:汽车的安全性能好不好,并不是看钢板的厚度,而是看车辆设计,包括车的钢梁、驾驶室整体结构的设计都考虑有不同的吸能区,来吸收碰撞冲击能量,目的都是为了降低对人的直接伤害。设想一下:如果采用很厚的钢板,剧烈碰撞基本不变形,那么,在发生正面剧
设想一下:如果采用很厚的钢板,剧烈碰撞基本不变形,那么,在发生正面剧烈碰撞时,钢板就会在巨大的冲击力之下直接插进驾驶室,后果很严重,其安全性能反而降低。开车实际上是有很大风险的,汽车是高速运行的机械设备,发生意外是难以避免的,任何车在高速行驶中发生碰撞事故都可能车毁人亡。而驾驶汽车安不安全,很大程度取决于驾驶者的安全意识。安全意识强,坐进驾驶室就想到安全第一,就会随时按照安全的驾驶方法去做,这样,就很少出事故或能够避免发生事故。
汽车安不安全主要与车身结构有关,汽车在发生碰撞时,单纯靠钢板并不能完全保证安全。再说了钢板厚不代表汽车安全性能就高,随着造车技术越来越先进,汽车钢板已经朝轻量化发展,汽车安全性的好坏关键还是看设计水平,合理的车身结构设计才能为车内乘员提供最好的保护。
大部分汽车都在使用铝合金轮圈,很少有汽车在使用钢圈了。
但是,还有很多汽车的备用轮胎在使用钢圈。
铝合金轮圈的优点是质量较轻,外观比较好看,散热性也比较好。
铝合金轮圈的缺点就是比较容易碎,如果这种轮圈遇到了较大的冲击,那轮圈不会变形,会直接出现裂纹碎掉。
钢圈的缺点是重量较大,外观也不好看。
但是钢圈的耐用性其实要比铝合金轮圈好,钢圈受到较大冲击后,并不会出现裂纹或碎掉,而是会变形。
所以铝合金轮圈和钢圈都有各自的优点和缺点。
不过,一般的家用车在铺装路面上行驶是不会受到什么严重的冲击的,所以大部分家用车为了美观都会使用铝合金轮圈。
有些硬派越野车或皮卡车还是会使用钢圈的。
大部分客车,半挂车,货车等还是会使用钢圈,因为这种轮圈比较耐用。
如果钢圈变形了,那建议不要修复了,直接换个新的是比较好的。修复后继续使用会存在隐患。