如果只是纯粹的追求外观和好看,那么轮圈大一到两个尺寸就可以了,注意采用原厂轮毂。
汽车轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。
轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多,在轮胎外径不变的情况下,要换大轮圈就必须要换高扁平比的轮胎,如此一来,车的横向摆动是小了,车子开起来会更稳,过弯时的感觉也会更轻盈。
但代价就是减震性能大幅弱化,一点细小的颠簸都会清晰地传导到车内,舒适性绝对要大打折扣。
此外,又扁又薄的轮胎抗外力能力比较弱,特别在遇到尖锐物体磕挺时,很容易损坏。
如果不是飙车族,纯粹只是为了外观拉风的话,就没有必要特地更换大轮毂的轮胎了。
很多人都认为大轮圈加宽轮胎就会提高性能,这种观点是错误的。
轮胎和轮圈的大小将会直接影响轮子的惯性。
如果惯性增大,它既影响加速,又影响刹车。
如果想在加大轮圈的同时大幅提升性能,就要尽量选用质量更轻的轮圈。