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摘要:汽车轮胎太大,会产生耗油,爬坡费力等现象,另外如果原装轮胎换更大型号的话,会造成汽车码数不准等影响。如果只是纯粹的追求外观和好看,那么轮圈大一到两个尺寸就可以了,注意采用原厂轮毂。汽车轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴
如果只是纯粹的追求外观和好看,那么轮圈大一到两个尺寸就可以了,注意采用原厂轮毂。
汽车轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。
轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多,在轮胎外径不变的情况下,要换大轮圈就必须要换高扁平比的轮胎,如此一来,车的横向摆动是小了,车子开起来会更稳,过弯时的感觉也会更轻盈。
但代价就是减震性能大幅弱化,一点细小的颠簸都会清晰地传导到车内,舒适性绝对要大打折扣。
此外,又扁又薄的轮胎抗外力能力比较弱,特别在遇到尖锐物体磕挺时,很容易损坏。
如果不是飙车族,纯粹只是为了外观拉风的话,就没有必要特地更换大轮毂的轮胎了。
很多人都认为大轮圈加宽轮胎就会提高性能,这种观点是错误的。
轮胎和轮圈的大小将会直接影响轮子的惯性。
如果惯性增大,它既影响加速,又影响刹车。
如果想在加大轮圈的同时大幅提升性能,就要尽量选用质量更轻的轮圈。
例如:205/60R16-92V,具体含义为:轮胎名义胎宽205毫米,扁平比60%,适配轮毂直径16英寸,负重指数92(630公斤),速度级别V(240公里每小时)。
目前乘用车轮胎几乎都是子午线轮胎,按照子午线乘用车轮胎规格的标识方法,按照胎宽、扁平比、适配轮毂直径、负重指数、速度级别的排序标注。
如果遇到某些轮胎后缀XL字符的,是负荷增强轮胎的意思。
例如205/60R16-96H-XL,尺寸规格与上述轮胎相同,但负重指数96(710公斤),速度级别H(210公里每小时)。
有的轮胎还含有其他的字母或符号,是有特殊含义的:X表示高压胎;C表示加强型;B表示斜交胎;一表示低压胎。
M、S分别是英文Mud和Snow的缩写,它表示这种轮胎适合于在冰雪和泥泞的道路上使用。
某些轮胎的胎壁上标有箭头或OUTER SIDE字样,它表示轮胎的转动方向。
如果胎壁上画有一个小雨伞标志,就表明这种轮胎适合于在雨天或湿滑路面上行驶。
DOT标记表示这种轮胎通过了美国和加拿大运输部门的认证。