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摘要:前置泊车雷达也称前驻车雷达、前置雷达或前雷达,用于汽车泊车或慢速(小于15公里/小时)行驶时探测汽车前方障碍物的距离,提供障碍物距离、方位、区域等信息,并适时报警,为司机泊车、慢速行驶或拥堵时跟车、并线等提供方便,并帮助其减少或消除前进时因
前置雷达的组成部分如下:
1、传感器,是前置泊车雷达的重要组成部分,用于发射和/或接收障碍物探测信号的部件。通常为超声波传感器,传感器的灵敏度和可靠性是产品性能好坏的重要的、决定性的因素。用于传感器的开角,通常需要4个传感器,或6个传感器才能做到探测全覆盖;
2、控制器,是前置泊车雷达的重要组成部分,用于控制传感器发送信号、处理传感器接收信号并使指示器工作的部件;
3、指示器,是前置泊车雷达的重要组成部分,用于给司机发出警示信号。
1、宝马的前置后驱在所有车厂里可以说是最好的,每一款车基本上都是完美的50:50的重量分配,所以在操控性上,宝马的前置后驱要比奥迪的四驱来得更有乐趣一些;
2、奥迪的QUATTRO四驱形式,在世界范围内都是出了名的好,可以说,如果宝马要和奥迪比四驱的话,宝马还是差了一点,我们拿A4四驱版本和3系做个对比,两车都是各自旗下操控能力的代表,如果以一个普通驾驶者来驾驶两车,在极限驾驶情况下,驾驶者开A4的话,会更自如一点,因为四驱的驱动形式,让车辆更有一个更好的循迹路线,更不容易出事故;
3、但是,如果给高手来开的话,那么他们更愿意开3系,因为3系的驱动形式更有乐趣,对于高手来说,在极限驾驶情况下,3系要更符合他们的口味,通过自己的驾驶技术,能把3系开出更高的极限。