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摘要:马自达mx5有软顶版,软顶版的车顶是布的。马自达mx5是一款双门双座跑车。这辆车的外观很好看,很可爱。很多国内消费者都非常喜欢马自达mx5。虽然马自达mx5的动力不强,但是这款车的驾驶乐趣很高。马自达mx5搭载2.0
马自达mx5是一款双门双座跑车。这辆车的外观很好看,很可爱。
很多国内消费者都非常喜欢马自达mx5。
虽然马自达mx5的动力不强,但是这款车的驾驶乐趣很高。
马自达mx5搭载2.0升自然吸气发动机,158马力,最大扭矩200牛米。
与这款发动机匹配的是6at变速箱,mx5也有手动挡车型,但手动挡车型并未引入国内。
如果你对mx5感兴趣,可以去试驾一下。这车很好开,操控性也很好。
mx5的前悬架采用双横臂独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。
多连杆式独立悬架可以提高车轮的地面性能,这种悬架可以提高汽车的操控性。
马自达被许多车迷称为“日本宝马”。马自达是一家非常注重控制的汽车制造商。马自达的车操控很好,设计也很好看。
马自达不喜欢使用涡轮增压技术,所以许多马自达汽车都有自然吸气发动机。
马自达的发动机动力反应很好,可以试试。
新款马自达mx5既有软顶敞篷车型,也有硬顶敞篷车型。
新款mx5的2.0升自然吸气发动机拥有158马力和200牛米的最大扭矩。这台发动机的最大扭矩转速为4600转/分,最大功率转速为6000转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术,采用铝合金气缸盖和缸体。
与这款发动机匹配的是手动变速箱或者6at变速箱。
mx5的前悬架采用双横臂独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。
多连杆式悬架是双横臂悬架的复杂版本,将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。
多连杆悬架可以改善车轮的地面性能,可以提高车轮的抓地力,改善抓地力,提高汽车的操控性。
双横臂悬架是双横臂悬架的简化版,将双横臂悬架的两根横臂改为两根连杆。
双臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度和制动点头现象。
与双横臂悬架相比,双横臂悬架体积更小,重量更轻。