麦弗逊式独立悬架是当今世界汽车上使用最广泛的一种类型的悬架。
相对于其它类型的悬架,这种类型的悬架是将螺旋弹簧和减振器组合在一起,悬架主要是由螺旋弹簧、减震器、三角形下摆臂组成,在一定程度上减小了悬架的体积,方便汽车驾驶舱布局。
扭力梁式非独立悬架在汽车上的应用范围不是非常大,因为这种类型的悬架刚性比较大,在一定程度上会影响汽车的舒适性。
简单来说,扭力梁式非独立悬架将汽车的两个后轮连接在一根轴上,在驾驶汽车的过程中,汽车如果是行驶在路况较差的路段,汽车一侧的车轮产生波动,那么另外一侧的车轮同时也会产生波动,在一定程度上会影响汽车的舒适性。
因为这种类型的悬架承载能力比较强,所以扭力梁式非独立悬架大多都用在载重汽车或者是客车上,在家用轿车上使用的范围很小。