车身由车身骨架和车身覆盖件组成,包括车门、前后杠、发动机罩、行李箱盖和前翼子板。后翼子板和车顶焊接在车身框架上,所以车顶和后翼子板属于车身结构。
如果车身板件因为碰撞或者摩擦已经变形,那么这样的二手车就不能称之为事故车。车身面板的作用是引导气流,使其美观。
如果因为事故导致车身框架已经变形,这辆二手车就可以称之为事故车。因为车身框架是焊接在一起的,不可能单独更换某一部分。如果车身骨架变形,只能维修或切割更换。
在鉴定车辆是否发生过事故时,可以用漆膜仪测量整个车身漆面的厚度。一般汽车车身的油漆厚度在100微米到150微米之间。有的日系车身漆比较薄,这部分日系车身漆的厚度在80微米左右。
如果车身油漆厚度在正常范围内,就没有喷漆,也没有钣金。如果车身的油漆厚度达到200微米或300微米,说明油漆已经喷过了。如果车身的油漆厚度达到几百微米甚至超过1000微米,就说明这个部位有钣金修复。