大部分家用车都是前轮驱动的,前轮驱动的汽车发动机也是前置的。
大部分前置前驱的汽车发动机都是横置的,当然也有纵置前驱的汽车。
横置发动机变速箱也是横置的,这样动力总成是不会侵占驾驶舱空间的。
并且横置的变速箱直接伸出两个半轴来连接车轮,这样简化了传动系统的结构。
大部分横置前驱汽车都会将主减速器和差速器集成在变速箱壳体内。
但是前置前驱也是有优点的,前驱本身就是一种不合理的驱动方式,前驱车的前轮既要负责驱动汽车前进,还要负责转向,所以前驱车的操控性是不如后驱车的。
前驱车在快速过弯时会出现推头现象,推头也就是转向不足现象。
前驱车也是无法承受较大的马力的,因为前轮的抓地力是有限的,较大马力施加在前轮上会导致前轮出现严重的打滑现象。
后驱是一种比较合理的驱动方式,后驱车的后轮负责驱动汽车前进,前轮负责转向,前轮和后轮互不干涉。