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摘要:科鲁兹原厂的减震器是萨克斯的,万里路是美国蒙诺的,减震器是专门用来改善汽车与路面的冲击,使汽车行驶更加平缓是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。很多人都会追求牌子,想更好的保护车子和获得更好的体验,安装减震器的时候都会要求
很多人都会追求牌子,想更好的保护车子和获得更好的体验,安装减震器的时候都会要求原装牌子,其实很多4s店的减震器并不一定是真的;也并非是原装的,这就需要你自己进行辨别,或者最好去正规的4s店进行安装。
科鲁兹原厂的减震器的初衷是为了车辆在经过不平路面时,减少与地面的冲击,更好的保护车子寿命,一般减震器里都会安装的有过滤掉地面声响和震动的弹簧,用来保护车子以及来自地面强烈的摩擦,减震器里面装有的过滤弹簧会周而复始的做运动。
减震器就是为了但弹簧自身还会有往复运动,而减震器就是用来防止这种弹簧运动的,从而减少冲击;但是有一部分的车友在选择减震器的时候也会考虑是否是原装,能不能起到真正的减震效果;其实到4s店买到原装正品的话,减震效果也不会太差。
减震器是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。
广泛用于汽车,为加速车架与车身振动的衰减,以改善汽车的行驶平顺性。
在经过不平路面时,虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动,但弹簧自身还会有往复运动,而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。
减震器与弹性元件承担着缓冲击和减震的任务,阻尼力过大,将使悬架弹性变坏,甚至使减震器连接件损坏。
因而要调节弹性元件和减震器这一矛盾。
(1)在压缩行程(车桥和车架相互靠近),减震器阻尼力较小,以便充分发挥弹性元件的弹性作用,缓和冲击。
这时,弹性元件起主要作用。
(2)在悬架伸张行程中(车桥和车架相互远离),减震器阻尼力应大,迅速减震。
(3)当车桥(或车轮)与车桥间的相对速度过大时,要求减震器能自动加大液流量,使阻尼力始终保持在一定限度之内,以避免承受过大的冲击载荷。