汽车中经常遇到的悬架有两种,一种是独立悬架,一种是非独立悬架。
汽车上经常遇到的有麦弗逊悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架、双横臂悬架、双球节悬架。
多连杆悬架是一种结构复杂的独立悬架,它是在双横臂悬架的基础上改进而来的。
多连杆悬架就是把双横臂悬架的两根横臂改成独立的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,从而可以提高汽车的操控性和行驶稳定性。
我觉得奥迪q5的后悬架是多连杆悬架,前悬架是双横臂悬架。然而,奥迪也将双横臂悬架的两根横臂拆分成连杆。很自然地,奥迪将这种悬挂称为五连杆悬挂。
横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度和制动点头现象。
这种悬挂可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
但是双横臂悬架结构复杂,成本也比较高。