1、液压油缸型号与尺寸,升降液压缸/在不考虑粘性阻尼和油液不行紧缩的抱负状况下,对固定节省缓冲设备进行数学建模。油缸在负载和加压力的效果下,高速进入缓冲后,缓冲进程出现很大的负加速度,缓冲腔压力非常大,此缓冲进程会引起很大的惯性冲击和压力冲击。因此,这种缓冲结构一般适用于简略、轻载和低速的油缸;
2、增大空隙δ可降低负加速度和缓冲腔压力峰值,但会延伸活塞的缓冲时间和缓冲行程;
3、为了克服以上缓冲结构的缺陷,期望开端缓冲时坚持较大的节省面积,跟着缓冲行程的进一步推动,节省面积逐步减小,使缓冲腔压力陡峭过渡,并尽可能坚持缓冲腔压力P1不变,这样活塞在运转进程中就可平稳减速直到中止。为了完成这个目的,要求节省面积跟着缓冲行程的改动而改动,即所谓渐变节省缓冲。