发动机输出的动力并不是直接作用于车轮上来驱动汽车行驶的,而是需经过一系列的动力传递机构。
主要由离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器以及半轴等部分组成,称为汽车的传动系。
汽车传动系的布置形式与发动机的位置及驱动形式有关,一般可分为前置前驱、前置后驱、后置后驱、中置后驱四种形式。
奔驰E300l的前置后驱形式具有如下优势:1、在拼合良好的路面上启动、加速或爬坡时,驱动轮的负荷增大(即驱动轮的附着压力增大),其牵引性能比前置前驱型式优越;2、轴荷分配比较均匀,因而具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性,并有利于延长轮胎的使用寿命;3、发动机、离合器和变速器等总成临近驾驶室,简化了操纵机构的布置;4、转向轮是从动轮,转向机构结构简单、便于维修。