普通的双擎就是混合动力,靠刹车、下坡、滑行时回收能量,通过电机在起步或加速时给予辅助,如果电量足的话,低速行驶也是可以纯电的。
不过,普能的混合动力电池容量有限,纯电行驶撑死就几公里,而且行驶速度也不高。
卡罗拉双擎E++则是升级版,其实就是插电式混合动力,因为可以外接充电,更大的电池容量和更强的纯电驱动系统可以让纯电状态下续航达55Km左右。
特别是对于大多在市区上下班,而且每天通勤行驶里程不算太远的朋友来讲,一个月下来都用不着加两次油。
罗拉双擎E+的动力是搭载1.8L阿特金森循环自然吸气引擎,也用上E-CVT波箱。
电池容量挺大的,达10.5KWh的松下电池。
当然,厂家号称1.3升的百公里油耗,一定是在充满电而且于理想状态下实现的了。