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摘要:秦的启动电池在后备箱左侧的,要拆掉后面的毡垫就可以看到了:
1、外观方面,全新秦EV针对家族化设计语言做出些许改动,引擎盖同进气格栅之间使用镀铬横条过渡,避免显露过多的锐气,增加整车沉稳气息。采用矩阵式大灯组合,为整个车身前脸营造出宽大
1、外观方面,全新秦EV针对家族化设计语言做出些许改动,引擎盖同进气格栅之间使用镀铬横条过渡,避免显露过多的锐气,增加整车沉稳气息。采用矩阵式大灯组合,为整个车身前脸营造出宽大的气势。车身整体线条硬朗,腰线穿过车门把手直连尾灯,赋予车身强烈的运动色彩。尾灯放弃了之前饱受吐槽的倒弓形一体式尾灯,并采用了全新的尾灯设计语言,整体造型相当耐看;
2、内饰方面,依然采用比亚迪最新家族化设计风格。中控旋转大屏集成了车内中控所有实体按键,科技感十足。挡杆搭配水晶挡把头,造型十分精致,并且拥有不错的触摸手感。仪表盘采用数字指针式与液晶屏搭配方式,整体风格年轻时尚。车内大面积真皮包裹及软处理,座椅细节造型丰富,带来浓厚的豪华感受;
3、车身尺寸方面,全新秦EV长宽高为4675x1770x1500mm,轴距为2670mm。与老款车型相比,纵向空间稍显不足。不过车身高度有所增加,也带来一定的乘坐舒适性。
1、比亚迪秦采用磷酸铁锂电池,容量为13千瓦·时,纯电续航达70公里;
2、磷酸铁锂电池,是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。锂离子电池的正极材料主要有钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料、磷酸铁锂等。其中钴酸锂是目前绝大多数锂离子电池使用的正极材料;
3、长寿命铅酸电池的循环寿命在300次左右,最高也就500次,而磷酸铁锂动力电池,循环寿命达到2000次以上,标准充电(5小时率)使用,可达到2000次。同质量的铅酸电池是新半年、旧半年、维护维护又半年,最多也就1~1.5年时间,而磷酸铁锂电池在同样条件下使用,理论寿命将达到7~8年。综合考虑,性能价格比理论上为铅酸电池的4倍以上。