所有的汽车都有氧传感器。一般汽车都有两个氧传感器,一个在排气歧管后面,一个在三元催化转化器后面。
氧传感器负责检测废气中的氧含量,然后将信号反馈给ecu,以便ecu根据这个信号调整空燃比。
如果氧传感器损坏,发动机可能会出现功率下降、油耗增加,尾气排放可能会超标。
空燃比是空气与燃料的比值,理论最佳空燃比为14.7。即燃烧1kg汽油需要14.7kg空气。
发动机工作时,ecu不断修正空燃比,使空燃比尽可能保持在理想状态。修正空燃比需要一些数据,氧传感器就是提供参考数据的传感器之一。
发动机的正常运转依赖于传感器。如果一些传感器损坏,发动机会出现一些异常现象。
发动机周围有很多传感器,如空气流量传感器、空气温度传感器、凸轮轴位置传感器、氧传感器、水温传感器、爆震传感器等。只有这些传感器工作正常,发动机才会正常工作。
现在汽车制造技术很好,汽车的机械系统几乎不会有任何故障。汽车坏了,一般都是电子系统坏了。
在平时的保养中,建议车友请技术人员用诊断电脑读取故障码,这样可以及时知道车出了什么问题。有些故障码是偶发性的,可以由技术人员用诊断电脑直接排除。
平时洗车时,不要用高压水枪直接冲洗发动机舱。发动机舱内有很多插头和电子元件,直接冲洗可能会导致这些电子元件出现故障。