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摘要:1.盲目更换制动盘和制动钳:真正让车停下来的力是轮胎对地面产生的摩擦力,这种摩擦力限制了卡钳的夹紧力。如果你的车制动性能差,首要原因是轮胎抓地性能差。可以选择运动轮胎升级现有轮胎。同时,适当加宽轮胎宽度也是增加摩擦力的有效方法。在轮胎
真正让车停下来的力是轮胎对地面产生的摩擦力,这种摩擦力限制了卡钳的夹紧力。如果你的车制动性能差,首要原因是轮胎抓地性能差。可以选择运动轮胎升级现有轮胎。同时,适当加宽轮胎宽度也是增加摩擦力的有效方法。在轮胎升级的基础上,还可以升级刹车盘和卡钳,这样会大大提升制动性能。但是单纯升级刹车盘和卡钳是达不到预期效果的。只有在轮胎的等级和宽度升级后,才考虑刹车盘和卡钳的升级,这才是最科学的。
2.前后卡钳搭配不合理:
有人认为刹车基本都是前轮做的,往往只升级前轮刹车系统。其实这是不对的。前后刹车的比例尤为重要。刹车时,厂家已经精确计算了前后刹车的比例。这个分配比与汽车的前后重量比和车身重心高度有关。
其实不管修改哪个部分都可以年检,就是看能不能通过。最重要的一点,车辆要和行驶证上的车辆一致。
对国产车的制动距离和制动稳定性有要求。如果随意改装刹车,刹车的制动率就不在正常范围内,年检肯定不合格。具体数值请参考《机动车运行安全技术》的表3和表4。
但是有一种特殊情况,就是修改后看不仔细,在线测试可以正常通过,没有问题。年审主要集中在车架号、发动机号、外观、灯光、发动机工况、制动性能等方面。
附年审知识:
年审要求:行驶证、机动车交通事故责任强制保险单(复印件将回收)、车检员身份证、三角警示架、灭火器等。
6年内免检的车辆可以直接在网上检查,不需要在车管所排队。通过互联网交通安全综合服务平台核验交强险后,可直接办理免检标志,无需来回车管所,无需在行驶证上签注,实现网上申请、邮寄送达。