四轮定位后方向盘紧绷

截至2019年10月，市面上所有创阔车型均为2019款，均采用前轮驱动系统，四驱版尚未推出。一般来说，四轮驱动系统安装在高性能车或相对较大的越野车上，而普通家用车使用前轮驱动系统。前轮驱动系统是目前销售汽车中应截至2019年10月，市面上所有创阔车型均为2019款，均采用前轮驱动系统，四驱版尚未推出。一般来说，四轮驱动系统安装在高性能车或相对较大的越野车上，而普通家用车使用前轮驱动系统。前轮驱动系统是目前销售汽车中应用最广泛的驱动系统。其制造成本相对较低，结构简单，不易发生故障。而且，与后轮驱动系统相比，配备前轮驱动系统的汽车更容易操作。但是，前轮驱动汽车在高速行驶时，肯定没有四轮驱动汽车稳定。而且汽车在快速加速或爬坡时，轮胎容易打滑，降低了其脱困能力。一般来说，如果汽车经常在城市道路上行驶，主要是家用，买一辆前驱车就可以了。前驱动比四驱更轻，所以油耗更低，后期维护成本也更低。如果经常在复杂的道路上行驶，可以购买四驱车型，可以在一定程度上提高驾乘人员的安全性。我们买车的时候，一定要综合考虑自己的实际需求，再决定选择哪种车型。外观方面，雪佛兰创酷推出了普通版和Redline尚虹版供消费者选择。Redline尚红车型在车身的很多部位加入了该系列独有的设计元素，如前格栅和后视镜上的鲜红色装饰条、熏黑的中网和轮圈等。，更时尚更运动，让人有一种放纵自己的冲动。上汽通用雪佛兰-创酷光源方面，低配车型采用卤素光源大灯，高配车型配备LED光源大灯。并且全系车型都配备了LED日间行车灯、自动大灯和大灯延时关闭功能，高配车型还配备了转向辅助灯，大大提高了整车的实用性。车身侧面造型很厚重，前后翼子板上的两条腰线和黑色的轮眉让它更加硬核。尾部设计更加简洁，但是尾门上的折线营造出了非常立体的视觉感。双色的后包围设计让这款小型SUV凸显了良好的越野属性，至少在外观上是这样。车身尺寸方面，长宽高分别为4270/1791/1627mm(325t自动加强板高度为1618mm)，轴距为2570mm。小型SUV的好处是可以获得很高的坐姿，同时车身也很小，方便日常用车。内饰方面，创酷采用家族式内饰风格，中控台造型简洁规整。出于对驾驶员的照顾，中控台的控制面板向驾驶员倾斜。整个内饰为黑色，采用菱形菱形花纹的PVC内饰板进行点缀，让内饰看起来更加年轻。全系标配8英寸高清全彩多点触控液晶屏，内置MyLink智能车载互联系统，引入科大讯飞智能语音识别功能，支持持续通话。D型平底运动方向盘握感舒适灵巧，支持手动上下调节。全系标配多功能方向盘，方便日常驾驶和操作。仪表盘采用传统风格的3.5寸行车电脑机械指针。最低配车型的行车电脑为单色，中高配车型为彩色。座椅内部的填充物很厚，支撑性也很好，座椅的设计与其整体的运动风格很好的搭配。高配驾驶座支持电动调节，后排座椅也支持比例倾斜，整体实用性增强。空之间的实际表现作为小型SUV还是比较满意的。后排中间的地板有一定的凸起，不适合长时间乘坐。动力方面，创酷提供1.0T和1.3T三缸发动机，满足国ⅵ排放标准。其1.0T发动机最大功率125马力，最大扭矩180n·m，匹配6速手自一体变速箱。1.3T发动机最大功率165马力，最大扭矩240n·m，匹配CVT无级变速器。推荐车型:2021红线335T CVT至尊版国六综合来看，创酷在外观、动力表现、科技配置方面实力不错，雪佛兰的品质也不用担心。再加上不错的优惠力度，准备开人生第一辆车的年轻人可以考虑这款车型。335T车型与325T车型相比，动力提升非常明显，可以带来更加酣畅淋漓的驾驶体验。此外，极速版的红线335T CVT拥有丰富的主被动安全配置，舒适便捷的配置也足够丰富，性价比较高。根据汽车之家真实车主价格，目前终端有近3万元的优惠。如果有兴趣，不妨多要一些。

方程豹四轮独立悬挂是一项出色的汽车悬挂技术。 它能显著提升车辆的操控性能。在转弯时每个车轮都能独立地适应路面状况减少车身侧倾让驾驶者更有信心地掌控车辆。 在舒适性方面四轮独立悬挂表现优异。它可以有效地过滤路面的颠簸和震动为乘客方程豹四轮独立悬挂是一项出色的汽车悬挂技术。它能显著提升车辆的操控性能。在转弯时每个车轮都能独立地适应路面状况减少车身侧倾让驾驶者更有信心地掌控车辆。在舒适性方面四轮独立悬挂表现优异。它可以有效地过滤路面的颠簸和震动为乘客提供更平稳的驾乘体验。无论行驶在崎岖的山路还是城市的不平整道路上都能减少车内的颠簸感。这种悬挂系统还增强了车辆的稳定性。在高速行驶时它能更好地保持车身的平衡减少晃动提高行驶的安全性。而且方程豹四轮独立悬挂有助于优化车轮的接地性能。使得轮胎与地面的接触更加充分从而提升车辆的抓地力无论是加速、制动还是在湿滑路面行驶都能表现得更加出色。在通过复杂路况时独立悬挂能让各个车轮独立发挥作用避免单个车轮的受力过度集中减少对车辆底盘和悬挂部件的损伤延长车辆的使用寿命。对于越野爱好者来说方程豹四轮独立悬挂更是一大助力。它能够更好地适应不同的地形提升车辆的通过性和脱困能力。总之方程豹四轮独立悬挂在操控性、舒适性、稳定性、抓地力、耐久性以及越野性能等方面都有着出色的表现是一项非常优秀的汽车悬挂技术。方程豹 0 400 米的表现相当出色。 它搭载由 1.5T 发动机和前后双电机组成的插混系统系统综合功率高达 687 马力综合扭矩 760 牛·米标配智能电四驱系统百公里加速仅需 4.8 秒。 在 0 400 米加速过程中强大的动力配置使其能迅速输出强大动力带来强烈推背感。与同类型越野车如奔驰 G 级、坦克 500 等相比动力优势明显。奔驰 G 级 AMG G 63 V8 发动机最大功率不过 483kW坦克 500 Hi4T 综合功率为 300kW百公里加速为 6.9 秒而方程豹豹 5 的前桥电机最大功率 200 千瓦后桥电机最大功率 285 千瓦为出色加速性能提供有力保障。 此外方程豹豹 5 采用非承载式车身架构前后悬架均为双叉臂形式全系标配前桥差速锁和中央差速锁中高配车型配备后桥差速锁顶配车型配备云辇 P 智能液压车身控制系统这些有助于提升操控性能和稳定性让车辆在加速时更好发挥动力优势。 车机系统有竞速模式起步时车轮无明显打滑仅抬头。起步瞬间动力不是立马爆发随后有强大推背感中后段加速像抬头向前冲实测百公里加速成绩为 4.82 秒0 60km/h 加速时间为 2.38 秒。电量低于 20%时以 HEV+运动模式测试体感上虽不如前但快感仍明显实测百公里加速时间为 6.16 秒。 总之方程豹在 0 400 米的表现优异动力强劲加速性能出色能给驾驶者带来非凡体验。

方程豹定位为高端品牌。它是比亚迪继腾势和仰望之后推出的第三个子品牌面向高端市场是专业个性化品牌。 以方程豹的首款车型豹 5 为例其具备诸多高端特性。 外观上方盒子造型搭配艳丽时尚且充满野性的配色贯穿式灯组、矩阵式大灯组和突出的方程豹定位为高端品牌。它是比亚迪继腾势和仰望之后推出的第三个子品牌面向高端市场是专业个性化品牌。以方程豹的首款车型豹 5 为例其具备诸多高端特性。外观上方盒子造型搭配艳丽时尚且充满野性的配色贯穿式灯组、矩阵式大灯组和突出的护杠等设计层次感分明。内饰极具未来感多块液晶屏幕展现科技魅力四辐式平底方向盘功能丰富中控布满皮质材料触感和质感皆优换挡区域有游艇风格。动力方面豹 5 采用前后双电机+发动机组成的四驱混动系统最大功率 505kW最大扭矩 760N·m搭载云辇系统和三把锁能加 92 号汽油支持快充续航持久高达 1200 公里。越野性能出色拥有毫秒级响应的电四驱系统16 种驾驶模式随心切换还有全球首创的豹式掉头模式最小转弯半径仅 3.4 米。智能配置丰富比如云辇P 智能车身控制系统、CTC 电池底盘一体化技术等。方程豹豹 5 的正式售价区间为 28.98 万元至 35.28 万元比之前的盲订价格有所下调具有一定的竞争力。方程豹官宣与华为乾崑智驾敲定合作首搭乾崑智驾 ADS3.0 的方程豹豹 8 将在今年 3 季度以后正式上市目前正在实测阶段。华为乾崑智驾 ADS 3.0 在安全层面和智驾领航辅助方面表现出色这些都将为方程豹的高端定位加分。尽管方程豹豹 5 前期市场表现有波折但随着后续产品的推出和技术的加持方程豹有望在高端市场站稳脚跟。方程豹保电模式续航表现不错。实测数据显示比如 B 站“推车区 UP 主”大鹏快开车的测试五人满载、运动驾驶模式、动能回收最低、空调温度最低、智能保电 SOC 值 25%高速行驶 8 小时总续航 832.1 公里加注 83.31 升油综合平均油耗为 10.01 升/百公里。易车的测试涵盖城区和高速行驶 228.2 公里加注 21.45 升 92 号汽油综合油耗 9.4 升/百公里与大鹏快开车的成绩接近。在高速行驶时想更好地控制电耗和油耗可以设置强制保电。根据导航提示有充电桩的服务区距离设定 SOC 值能充电的设低些不能的设高些。比如强保电 SOC 设 50%、60%ECO 模式。高速电费 1.5 元/度及以下可提前切入 EV 消耗电池电量利用休息时间补电2 元/度就没必要充电用电跑和用油跑费用差不多。遇到堵车或进入市区切换到 EV 模式用纯电。新车应多用混动首保前让发动机充分磨合。有车主分享跑折多山时强制保电 50%运动模式上山车速 70纯电续航掉得快保不住电。但也有车主表示 70 公里时开强制保电同时打开 HEV 模式能保住电。总之不同路况和驾驶习惯对油耗和电耗影响较大您可以根据实际情况灵活调整设置。方程豹豹 5 的纯电续航方面有测试在室内全程经济模式跑了一百一十一公里剩余十二公里加一起一共一百二十三公里。也有车主表示日常市区用纯电每天家充充满也就 12 元左右可以跑 100KM。而且其满油满电的情况下可以续航 1200km百公里馈电油耗仅 7.8L。

很多人买车后都把原来的车载导航改了。其实原车导航还是挺好用的。现在这种275导航可以在线升级地图，查看实时路况。比起原来的导航，到处买地图强了很多倍。而且这种导航在很多大众车型上都有使用，比如大众探险者，大众迈腾，大众探险者，斯柯达，很多人买车后都把原来的车载导航改了。其实原车导航还是挺好用的。现在这种275导航可以在线升级地图，查看实时路况。比起原来的导航，到处买地图强了很多倍。而且这种导航在很多大众车型上都有使用，比如大众探险者，大众迈腾，大众探险者，斯柯达，上海大众。之前写过一篇关于这个导航的文章，今天开始导航技能第二弹。上一个链接:大众迈腾的导航技巧(1)点击汽车按钮，选择右下角按钮的设置，进入车辆设置，里面包含了很多车辆功能设置选项。包括:电子稳定系统ESC、轮胎相关设置、车灯相关设置、驾驶辅助系统相关设置、驻车和驾驶辅助、环境照明设置、后视镜和雨刷、门窗开关设置、组合仪表、单元调整、保养信息、出厂设置等。1.电子稳定程序的ESC功能。其实这个功能不叫ESC，叫ESP。因为版权问题，大众更名为加速滑差调节ESC，和原来的ESP功能完全一样，只是名字变了。在此选项中，可以关闭ESC系统中的ASR功能。根据配置的不同，此菜单中的选项也会发生变化，有些型号可以完全关闭ESC。当然，这也可以通过改变编码来实现，即刷藏。2.轮胎选择。此功能允许您设置轮胎相关的内容，如胎压重置和冬季轮胎。先说胎压重置功能。出现胎压报警时，首先要检查胎压是否正常。调整轮胎压力后，您需要重置此轮胎压力警告。这个功能就是在这个时候使用的。按下间接胎压检测下的“SET”按钮，会出现提示信息。单击确定重置轮胎压力。要使用速度警告功能，您可以通过选中冬季轮胎下的“超速警告”选项来选择以下速度。选择合适的速度值，当汽车数量超过您选择的值时，系统会提醒您。其实这个功能叫“冬胎”但是冬天不一定用。平时也可以作为限速警示。3.照明设置选项，包括辅助照明设置、室内照明设置和离家设置。如果你的车有自动大灯，可以选择自动大灯的灵敏度，通过选择开启时间来调整大灯的开启时间:提前、适时、滞后。自动行车灯(雨天):雨天自动打开行车灯，即使灯光不太暗。日间行车灯:打开和关闭日间行车灯。转向信号灯:这是转向、闪烁3-5次后自动熄灭的功能，是原来的转向、拨号、闪烁五次的功能。车内照明选项，可以调节车内仪表和开关指示灯的背光亮度，通过滑动底部的滑块选择背光的亮度。家庭/家庭照明功能设置，可以设置家庭照明功能和家庭照明功能的持续时间。通过选项下的滑块选择合适的照明亮度。通过选项下的滑块选择适当的时间。注意，这个时间是光的持续时间。离家的作用也是一样的。通过选项下的滑块选择它。4.驾驶辅助系统的设置是指设置车辆的一些辅助系统。如图中的这个“疲劳驾驶识别系统”所示，可以设置关闭和开启。如果配置较高，则在此选项中设置了车道保持、变道辅助等一些功能。5.停车雷达系统。驻车雷达就是我们常说的倒车雷达。自动激活，这是在一定条件下自动激活雷达。最好是向前行驶时自动激活前雷达，倒车时自动激活后雷达。当然，您也可以通过按键手动激活该功能。此外，你还可以通过滑动条来调节前后雷达的音量和音调，就像灯光一样。驻车制动功能的开/关控制。驻车制动是通过倒车雷达实现的。10km以下行驶有碰撞危险时，会自动刹车。要实现这个功能，需要满足这两个条件:1。打开自动保留，请按2。系好你的安全带。6.环境照明是调节车内氛围灯的亮度和颜色(多色氛围灯)。单击此屏幕中的“小太阳”图标来调整不同的部分，如脚坑灯和门板氛围灯。以脚步空光为例。点击方向盘下方的“小太阳”，会出现一个滑动条，向右滑动增加亮度，向左滑动降低亮度。门板灯方法相同。7.后视镜和雨刷设置。该功能可以设置后视镜和雨刮器的功能。同步后视镜调整是指在调整左后视镜的同时同步调整右后视镜，可以快速调整两个后视镜的位置，但有时不好用。第二个选项，锁止时折叠外后视镜，是锁止时后后视镜的自动折叠功能。还可以开启和关闭雨刮器的自动雨刮功能。这个功能的作用是下雨的时候自动打开雨刷。8.门窗开关设置。窗户的方便控制可以控制窗户的远程控制。门锁控制主要设置与门锁相关的功能。您可以选择“所有窗口”、“驾驶员窗口”和“关闭”以方便使用，并且您可以根据需要更改所需的功能。如果您想使用遥控器打开或关闭所有窗口，请选择所有窗口；如果只想控制驾驶座车门，选择驾驶座车窗；如果不想远程控制窗口，选择关闭。解锁车门选项，可以选择所有车门、单门和单门，即车辆可以根据自己的选择解锁车门，其中单门指的是驾驶员车门，单门指的是左前后车门。自动锁止选项，即以特定速度自动锁止车门，即平时从侧面15km锁止。感应式行李箱盖是后尾门的一个踢脚功能，在这里可以开关。这个功能并不是所有的车都有，不同的车型有不同的配置。未完待续。点击，总能看到用车提示。俗话说“不怕奥迪林肯，就怕大众带英文”！也许很多老铁公司都知道，大众虽然不是豪华品牌。不过由于是德系车，有奔驰、宝马、奥迪、保时捷等品牌，所以大众在制造技术和水平上也不差。所以很多年前，对于大众的一些高端车型来说，车尾标志下有一行英文，是其尊贵身份的象征。同时表示贵，于是有了最初的说法。今天要介绍的这款车型，虽然目前已经停产销售，但作为大众的旗舰车，曾经辉煌过。最贵的时候在国内居然卖到了241.2万。现在，只有18.1万辆其部分车型的二手车售出。其实这款车型就是大众辉腾，曾经和奥迪A8L、宝马7系同级别的高端车。说到大众辉腾，在当时是奥迪A8L、宝马7系、奔驰S级车型的直接标杆。所以从车身尺寸上来说，必须足够大。比如其2011款顶配车型，车长5,175mm，车宽1,903mm，车高1,453mm，轴距3,001mm。而且自身重量接近2.4吨。这款车型不仅拥有庞大的车身，还在其11款顶配车型之上搭载了6.0L W型12缸发动机，最大功率450马力，峰值扭矩560牛·米。与之匹配的是5速手自一体变速箱。零加速仅需6.1秒。虽然看起来这个数据并不抢眼，但是十年前就已经很不错了，加长四座版W12纯进口卖给中国，直销价241.2万元。对于大众的辉腾来说，它的上一个版本是2015年。可能是因为销量不好，但是没有继续更新。反而把旗舰头衔交给了现在的辉昂。所以对于大众辉腾来说，现在想买它的新车几乎是不可能的，但是市面上的二手车很多。现在，对于一些3.0版本，仅销售18.1万辆汽车。毕竟当年有将近100款，但是现在为什么没几个人感兴趣？大咖分析:首先，就大众品牌而言，虽然也是德系车，但与奥迪、奔驰、宝马等豪华品牌有本质区别。即使大众车型保值率非常高，仅次于日系车型，但也分车型。毕竟大众辉腾只是少数人的菜，没有其他车型受欢迎，所以辉腾的保值率不高。自然没几个人会接手。其次，因为它的外形，很多人都知道大众爱“娃娃”。对于这款辉腾来说，它在外观上的设计几乎和当时的很多车型非常接近。有人说像帕萨特。但在我看来，它简直就是一辆老款宝来的加长版。整体设计完全没有美感。所以即使只卖18万，也很难讨好人。“不怕奥迪林肯，就怕大众带英语”！如何看待大众的辉腾，不知道老铁？

方程豹加装后备胎箱是可以的但有很多需要注意的地方。 首先一定要符合法律法规改装超出法律允许范围会面临罚款、扣分等处罚。 其次得考虑车辆整体平衡和稳定性。备胎位置和重量改变可能影响操控性能所以要选合适的备胎型号和安装方式保证不方程豹加装后备胎箱是可以的但有很多需要注意的地方。首先一定要符合法律法规改装超出法律允许范围会面临罚款、扣分等处罚。其次得考虑车辆整体平衡和稳定性。备胎位置和重量改变可能影响操控性能所以要选合适的备胎型号和安装方式保证不会对行驶安全产生负面影响。然后注意改装质量和可靠性。选择优质的备胎架和固定装置防止行驶中备胎松动甚至掉落。还有要顾及车身外观的协调性。改装后的备胎不能破坏车辆整体美观要与车身线条和风格匹配。另外改装可能会影响车辆质保。所以改装前最好咨询厂家或 4S 店了解具体政策和可能的影响。最后建议找专业的汽车改装店进行改装。他们经验丰富、技术过硬能根据您的需求提供合适方案确保改装质量和安全性。比如在后备箱架子改装方面准备全铝合金材质的侧架、顶架、横架以及多功能战术桌等材料还有螺丝等安装配件。安装侧架时利用原车幅度开模无损安装顶架以两边侧架为支撑安装横架有四层调节位多功能战术桌安装方便。安装过程注意利用原车孔位部分配件可能需两人配合对照说明书确保正确。在选装护板方面价格不一。有的 3429.55 元起、4579.55 元起2 件起批也有促销单价 219 元的还有中配选装底盘护甲等配置后落地 318800 元的原装原厂款底盘护板 5 件套选装价格有 1 万的甚至有人用订车优惠免费装。不同的护板材质、品牌、规格等都会影响价格安装方式也有区别。选择时要综合考虑自身使用场景、预算和车辆实际情况。总之方程豹加装后备胎箱可以但要综合考虑各种因素谨慎进行。方程豹 8 的油箱容量目前尚未有确切的官方公布数据。 但从其动力和续航相关信息可知方程豹 8 是一款实力强劲的车型。它搭载 2.0T 插电式混合动力系统系统综合最大功率达 550 千瓦百公里加速仅需 4.8 秒。配备容量为 36.864 千瓦时的电池组WLTC 综合工况纯电续航里程为 100 公里馈电状态下百公里综合油耗为 8.87 升综合续航里程可达 1200 公里。 方程豹 8 基于 2.0T DMO 电驱越野开创平台开发采用非承载式车身架构配备全功能版云辇P 智能液压车身控制系统支持最大 140 毫米悬架调节行程还能根据速度与驾驶模式自动调节悬架高度并支持三级刚度调节、主动阻尼连续调节。 此外它还搭载华为乾昆智驾 ADS 3.0拥有高速/城市 NOA、泊车代驾、自动泊车等功能。激光雷达结合风挡内的双目摄像头能实现主动预瞄可根据道路情况提前调节悬架阻尼提升舒适性。 虽然油箱容量未知但综合其出色的动力、续航和智能配置方程豹 8 无疑是一款令人期待的中大型 SUV。