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摘要:吉利帝豪GS火花塞的更换周期为2万公里,汽车行驶2万公里之后,车主可以考虑更换火花塞。
火花塞是汽车点火系统中一个比较重要的零部件,火花塞是否工作正常直接影响着汽车的性能,汽车上的火花塞是否需要更换,拆下来检查一下就知道了,需要检查以下
火花塞是汽车点火系统中一个比较重要的零部件,火花塞是否工作正常直接影响着汽车的性能,汽车上的火花塞是否需要更换,拆下来检查一下就知道了,需要检查以下几个方面,其中包括火花塞的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等。
如果汽车在使用的过程中,汽车冷启动比较困难,汽车在行驶的过程中有明显的顿挫感,或者是怠速时抖动,这应该是火花塞出现问题,需要及时进行检查,有可能是火花塞老化造成的,出现这种问题需要及时进行更换。
需要注意的是,汽车更换火花塞尽量在冷车的时候更换,在拆卸火花塞之前,应该清理一下发动机表面上的尘土,安装新的火花塞时,操作的过程一定要注意,不能让火花塞承受较大的撞击,否则会影响火花塞的性能,使用一段时间之后,火花塞又会出现故障,影响汽车正常使用。
外观方面,2020款帝豪GS延续了现款的设计,前脸采用全封闭式进气格栅设计,而且采用了回字形纹路来突出吉利家族涟漪式设计语言。
整个颜值都特别好看,带着潮流感和运动感。
从内饰上看,便捷化的中控和回馈力度适宜的按钮,对使用者特别友好,另一个比较满意的地方是内饰用料,许多能用手触摸到的地方都使用软性材料,整车的做工细节还是挺不错的,座椅都是缝得很别致的,新车的气味也很小,整体也都比较满意。
动力方面,帝豪GS是1.4T的动力,141匹马力完全够用,一般家用开着很溜的。
这个发动机还是中国心十佳发动机,很好的。
对于家庭代步用车,动力足够用,起步快而且稳。