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摘要:吉利icon全系采用1.5升三缸涡轮增压发动机。吉利icon是吉利旗下的一款紧凑型suv。这款车的轴距为2,640mm,长宽高分别为4,350mm、1,810mm、1,615mm。吉利icon是一款五座车型。吉利icon的1.5升三缸
吉利icon的1.5升三缸涡轮增压发动机功率170马力,最大扭矩255牛米。这台发动机可以在5500转/分时输出最大功率,在1500到4000转/分时输出最大扭矩。
这款发动机搭载缸内直喷技术,采用铝合金气缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是7速双离合变速箱。
双离合变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱。这款变速箱是在手动变速箱的基础上开发的,只有一套离合器和一套换挡操纵机构。
双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档,另一套离合器用来控制偶数档。
吉利icon前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。
多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的,将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。
多连杆悬架可以改善车轮的地面性能,可以提高车轮的抓地力,改善抓地力,提高汽车的操控性。
吉利icon的1.5升三缸涡轮增压发动机,最大功率130kw,最大扭矩255 Nm。该发动机的最大功率转速为5500转/分,最大扭矩转速为1500至4000转/分。
这款发动机搭载了dvvt技术和缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是7速双离合变速箱。
双离合变速箱是在手动变速箱的基础上发展起来的产品,结构和手动变速箱类似。
双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档,另一套离合器用来控制偶数档。
吉利icon前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。
多连杆式独立悬架是在双横臂悬架的基础上改进的产品,将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。
多连杆悬架可以改善车轮的地面性能,可以提高车轮的抓地力,改善抓地力,提高汽车的操控性。