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摘要:油箱盖的开启方式:在车辆解锁后,可以通过按压油箱盖的右侧,使油箱盖打开。一、机械钥匙打开式一般家用轿车开启油箱盖方式不外乎用钥匙开、车内有开关和直接按压打开三种。机械钥匙开启的方式比较复杂,所以现在很少有家用车使用这种方式了二、
一、机械钥匙打开式一般家用轿车开启油箱盖方式不外乎用钥匙开、车内有开关和直接按压打开三种。
机械钥匙开启的方式比较复杂,所以现在很少有家用车使用这种方式了二、车内开关式现在比较常见的是车内设有开关按键方式,与机械钥匙打开方式相比更加方便,很早以前就已经在加油车上普及过,也容易造成未熄火加油的情况,车主需多加留意。
跟车内开关比较类似的还有车内拉杆,这里拉杆通常和上文提到后备箱拉杆在同个位置,而且一且般都位于驾驶座椅左侧。
三、直接按压式除此之外还有一种直接按压开启的方式,这种方式是三种油箱盖开启方式中最为方便的,不用车主进行任何操作,加油员直接能够进行加油,采用这种油箱盖开启方式的车在停车时车主一定要注意上锁,否则在中控未上锁的情况下(这点跟后备箱是一样的),油箱盖是可以打开的,有一定的危险性。
吉利一开始使用的并不是自主研发的发动机,现在吉利已经走上自主研发之路,已经日趋成熟。
吉利是最早靠日本三菱与丰田的发动机起来的,虽然发展到后面,吉利深知自主研发的重要性,但苦于研发技术上的不足,所以吉利到目前为止,其车型主要都是逆向研发或者收购回来的产物。
像一开始用的是丰田的8A发动机,例如我们见到的金刚,之后就是三菱的4G63,该发动机主要搭载在帝豪EC8。
而像博越和博瑞,发动机只能说是逆向研发,也就是在研发的过程中参考了大众的EA888系列发动,而博越搭载的2.4L发动机其实就是买丰田的。
虽然说丰田的发动机技术很不错,但是吉利在学习的路上并不顺利,取得的结果也并不好,从那之后吉利仿佛开了窍一般,他们可能认识到了自主研发发动机技术的关键之处,于是就开始了研发之路。
如今吉利车型使用的都是自主研发的1.3t发动机以及1.4t发动机,虽然说发动机技术并没有名列前茅,但是已经很不错,作为发展较晚的自主品牌能够做到这一步,其实已经非常令国人骄傲。