2.调油(控油):刮掉气缸壁上多余的润滑油,同时在气缸壁上做一层薄薄的油膜,保证气缸、活塞和活塞环的正常润滑。这是油环的主要任务。在现代高速发动机中,特别重视活塞环在控制油膜中的作用;
3.热传导:活塞环将活塞的热量传导给缸套,起到冷却的作用。未冷却活塞顶部接收的热量有70 ~ 80%通过活塞环传递给气缸壁,冷却活塞接收的热量有30 ~ 40%通过活塞环传递给气缸壁。
4.支撑:活塞环将活塞保持在气缸内,防止活塞直接接触气缸壁,保证活塞运动平稳,减少摩擦阻力,防止活塞敲缸。一般汽油机的活塞采用两个气环一个油环,而柴油机通常采用两个气环一个油环。