201一年的车是国几排放

理论上没问题。应对车辆进行全面检查。毕竟，车辆不是两栖车辆。虽然很多部件都是防水的，但是可能会受到水或者潮湿的影响。涉水后最好下车检查发动机舱、发动机进气口、车轮、刹车盘等有无异物。以免影响行车安全。如果涉水较深，事后一定要对车辆进行理论上没问题。应对车辆进行全面检查。毕竟，车辆不是两栖车辆。虽然很多部件都是防水的，但是可能会受到水或者潮湿的影响。涉水后最好下车检查发动机舱、发动机进气口、车轮、刹车盘等有无异物。以免影响行车安全。如果涉水较深，事后一定要对车辆进行彻底检查，包括电器部件、空气滤清器、底盘，必要时要彻底更换机油和变速器油。因为发动机油底壳和变速器上有一些气孔，我们很难知道是否有水混入。如果这样，很容易变质。汽车涉水行驶存在一定风险。如果积水深度判断不准，积水较深，短时间内可能不会造成影响。一旦水冲进进气口，就会导致发动机熄火。所以，在下水开车之前，一定要做好几点。第一，一定要慢，“走沙快，走水慢”。不管是手动挡还是自动挡，在涉水过程中一定要切到最低档位。这样做的目的不仅仅是为了控制速度，更是为了利用发动机的最大扭矩成功越过可能的障碍物，通过涉水路段。附：汽车涉水禁忌：1.避免汽车盲目涉水。汽车涉水前，要停下来观察水情，弄清水的深度、流速、流向、水底(泥底或石底)和汽车进出水域的路况。根据驾驶车辆的涉水能力，确定是否可以通过。2.避免车轮打滑和侧滑。汽车涉水行驶时，由于水的浮力，车重会减轻，车身会浮起，从而使车轮与水底的附着系数降低，车轮容易打滑、空转、侧移。如果水底颠簸，水流冲量大，车重心高，容易侧翻。3.三忌：电器泡水，发动机孔进水。涉水前，先勘测水深。通常涉水深度不要超过保险杠。如果水深达到车身最大涉水深度，有可能打湿电器元件，应该放弃涉水通过，另辟蹊径，不要冒险通过。这可能是由于发动机周围的传感器或电子调节机构损坏造成的。如果出现这种情况，一定要马上去专业机构或者4s店维修。涉水非常容易影响车上电子系统的损坏。当然，朋友们一定要尽量不要开车涉水，这样比较危险。汽车不是简单的机械结构，上面有很多电子系统。没有这些电子系统，汽车就不能正常行驶。汽车发动机周围有许多传感器和电子执行器。而且，车的发动机有ecu。Ecu是发动机调节单元。这部分被称为发动机的大脑。电子控制单元的功能是调节发动机的运转。如果没有ecu，发动机就不能正常运转。ecu可以通过各种传感器收集数据，经过处理后，ecu可以通过电子执行器调整发动机的运行。如果传感器或执行器损坏，会影响汽车发动机的正常工作。如果ecu损坏，还可能严重影响发动机的工作。ecu将安装在发动机舱内。涉水时如果水位比较高，容易影响发动机ecu的进水。如果发动机ecu进水，需要更换新的ecu。而且涉水行驶还可能影响发动机对水的摄入。当然，也鼓励朋友们尽量避免涉水驾驶。

全新起亚 K5 值得买。 先说外观。它的设计时尚前脸有层次性中网进气格栅用银色镀铬装饰精致好看灯组犀利雾灯独特。车身侧面运动感十足轮毂动感尾部简洁排气筒很有运动感。 内饰方面采用环抱式驾舱设计三幅式多功能方向盘、全液全新起亚 K5 值得买。先说外观。它的设计时尚前脸有层次性中网进气格栅用银色镀铬装饰精致好看灯组犀利雾灯独特。车身侧面运动感十足轮毂动感尾部简洁排气筒很有运动感。内饰方面采用环抱式驾舱设计三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控液晶屏和旋钮式换挡机构科技感强。而且多处有蓝色装饰表明新能源车型身份。尺寸上长宽高分别为 4980×1860×1445mm轴距达 2900mm超过同级大多数车型车内空间宽敞前后排乘坐舒适天窗设计增加主观空间感受后备箱装载能力不错。动力方面有 1.5 升涡轮增压和 2.0 升涡轮增压两款发动机可选。1.5 升发动机能输出 170 马力和 253 牛米的最大扭矩匹配 7 速双离合变速箱。2.0 升发动机拥有 240 马力和 353 牛米的最大扭矩匹配 8at 变速箱换挡平顺燃油经济性好。底盘方面前悬架是麦弗逊独立悬架应用广泛后悬架是多连杆独立悬架能提高车轮抓地力从而提升操控性和乘坐舒适性但成本高、占空间大。安全配置齐全像全液晶仪表盘功能强大牵引力控制能在各种行驶状况下获得最佳牵引力防抱死制动保证附着力还能转向躲避障碍。总之全新起亚 K5 在外观、内饰、空间、动力和安全配置等方面表现出色值得购买。标致 2008 的保养主要包括以下几个方面 首先要保持车内干净。车内是密封空间不干净会影响健康还能延长内饰部件寿命。要了解车辆的操作键和发动机内部结构包括冷却液罐、油尺、雨刮水、液压动力油、电池和保险盒等。随着接触时间增加再深入了解滤清器、发电机和皮带、火花塞、水箱、空调主机、节气门等。 其次严格按照说明书进行保养。洗车方面雨天后及时洗车有利于保护汽车。行车时避免重气行驶、超重、急刹车、高速竞争遇到凸凹路面先减速。坚持使用优质备件和保养用油比如 0W40 全合成机油、铂或铱火花塞、正品洗窗液、原厂同类型优质冷却液等。 再者汽车出现问题要及时修理。比如行驶中任意速度晃动高速晃动检查四轮动平衡低速晃动检查悬架和方向连杆球头。要保持胎压正常和胎面完好前后胎压力一般为 2.5 或 2.6 公斤。 另外车身要护理。初春风沙多要及时清理发动机舱尘土擦车注意漆面沙粒给车封釉能改善车漆亮度和硬度防止酸雨侵蚀。车内要除菌春季注意清洁卫生死角保持干爽整洁。轮胎要防跑偏长途驾车后要检修看是否跑偏跑偏要做四轮定位。 在保养周期方面机油和机滤每 7500 公里保养一次。空气滤清器、汽油滤清器、空调滤清器、刹车油以及火花塞在 3 万公里时需要进行更换之后每隔 3 万公里更换一次。手动挡、自动挡车型变速箱油更换周期为 6 万公里一次。正时皮带为每 9 万公里更换一次。 保养费用方面小保养价格一般为 347 元左右。行驶 6 万公里手动挡车型保养总费用约 4329 元自动挡车型约 4645 元。

大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的很，这也是一汽-大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。从B6开始，最新的大众B级车开始在一汽-大众生产，也就是Magotan迈腾大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的很，这也是一汽-大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。从B6开始，最新的大众B级车开始在一汽-大众生产，也就是Magotan迈腾系列。2010年的巴黎车展，大众第七代B级车正式亮相，并延续命名为Magotan迈腾，为了满足消费者对舒适性的需求，B7还进行原生加长，即全新迈腾。2018年10月全新一代迈腾正式上市，基于全新MQBB平台打造，不仅设计时尚、运动，并配备一系列凌越同级的智能科技，多项C级车专属的高端配置首次加持。全新迈腾是配备了全景天窗的，这块全景天窗更是与辉昂上面的同款，玻璃尺寸达到了870mm×1000mm，总面积为0.87㎡，内部采光面积0.59平方米，占据了整个车顶58%的面积，采光十分不错。目前全新帕萨特有1.4T高功率版、2.0T的高低功率两种排量的车型。1.4T高功率车型最大马力为110kW，峰值扭矩250N·m。对于2.0T的低功率调校版本，其最大功率为137kW4100-6000rpm，峰值扭矩则达到了320N·m/1500-4000rpm；高功率版本的2.0T发动机最大功率达到162kW，峰值扭矩为350N·m/4500-6250rpm。新迈腾的长度为4866mm，宽度为1832mm，高度为1464mm，轴距为2871mm。迈腾是一汽大众旗下的一款中型轿车，分为国五和国六两个版本车型，分别在2018年10月和2019年5月上市。2019款迈腾共有16款车型，售价在18.61万到30.91万之间，采用前置前驱的驱动方式。2019款迈腾的外观设计继承了家族式设计，前进气格栅采用横向拉伸设计，中网内部采用了横向镀铬饰条进行装饰，有着非常强的辨识度。2019迈腾的前、后悬架为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，采用前置前驱的的驱动方式。2019款迈腾搭载1.4T和2.0T两款发动机，匹配7档双离合变速箱。1.4T版本发动机的最大输出功率为113千瓦，最大扭矩为250牛/米，最高车速为218千米/小时，百公里加速时间为8.6秒，工信部公布的百公里综合油耗为5.5L。2.0T低功率版本发动机的最大输出功率为137千瓦，最大扭矩为320牛/米，最高车速为230千米/小时，百公里加速时间为7.5秒，工信部公布的百公里综合油耗为6.2L。2.0T高功率版本发动机的最大输出功率为162千瓦，最大扭矩为350牛/米，最高车速为230千米/小时，百公里加速时间为7.1秒，工信部公布的百公里综合油耗为6.7L。

停车需要挂n挡拉手刹的：1、挂N挡拉手刹停了一晚并不会对车辆有什么伤害，甚至从某种程度上来说比挂P挡停一晚上更安全；2、众所周知自动变速箱停车应该放到P挡，因为用户手册里都是这么说的。但是为什么要挂P挡呢？难道挂在P挡停车对变速停车需要挂n挡拉手刹的：1、挂N挡拉手刹停了一晚并不会对车辆有什么伤害，甚至从某种程度上来说比挂P挡停一晚上更安全；2、众所周知自动变速箱停车应该放到P挡，因为用户手册里都是这么说的。但是为什么要挂P挡呢？难道挂在P挡停车对变速箱来说是更加安全的状态吗？并不是，从变速箱传动系统上来说P挡和N挡没什么区别，只不过P挡比N挡多了一个操作，那就是把变速箱的输出轴给锁住了，这样可以防止车辆意外移动；3、也就是说当你从D挡切换到N挡时变速箱内部就已经解放了，各个挡位齿轮和输出轴输入轴之间不存在硬连接，你可以随意推动车辆，对变速箱来说这是最安全的状态。而你把挡杆推入P挡后变速箱齿轮根本不鸟你，因为你这个操作完全与它们无关，你只是驱动一根钢索而已，钢索的另一头连在变速箱上，驱动着一个锁扣样的东西，当你推入P挡后钢索让这个锁扣扣在变速箱输出轴的键上限制输出轴移动，这样可以避免停车时车辆意外移动。所以说P挡只是在N挡的状态下多了一步对输出轴的锁止，相比起N挡来说P挡反倒是更麻烦，比如停车时被追尾，挂N挡的话变速箱啥事没有，挂P挡的话锁扣与输出轴必然要好好较一番劲儿了。停车后挂入p挡是需要拉手刹的，否则会导致p挡的锁止机构受力过大，这样会缩短p挡锁止机构的使用寿命。在挂入p挡停车后，也要拉紧手刹。p挡是驻车挡，这个挡位是在停车熄火时使用的。自动挡汽车都是有p挡的，如果在停车熄火之前不挂入p挡，那汽车是无法正常熄火的。自动挡汽车还有n挡，n挡和p挡都可以在停车时使用。但是n挡和p挡是不同的。挂入n挡后，是没有锁止机构来锁止变速箱齿轮的，此时不拉手刹车子是可以移动的。n挡适合在短时间停车不熄火时使用。在等红灯时就可以使用n挡。但是，在等红灯时不建议使用p挡。如果挂入了p挡但是被后方的汽车追尾了，那自己汽车的变速箱会受到严重的损伤。如果变速箱受到了严重的损伤，那修复起来的成本是非常高的。在行驶时，不要挂入n挡也不要挂入p挡。如果行驶时挂入了n挡，会导致自动变速箱出现润滑和散热不良的情况。如果行驶时挂入了p挡，会导致p挡锁止机构损坏。大家在使用自动变速箱时，一定要保持正确的使用习惯。并且一定要按时保养自动变速箱。

空挡踩了下油门不要紧，没问题的：1、从机械原理上讲，空挡踩油门，虽然挡位是空的，但发动机的动力通过离合器会带动变速箱的输入轴会一直处于工作（转动）状态，这时候踩油门，变速箱除了输出轴和每个挡的同步器不转动外，象输入轴、中间轴；2空挡踩了下油门不要紧，没问题的：1、从机械原理上讲，空挡踩油门，虽然挡位是空的，但发动机的动力通过离合器会带动变速箱的输入轴会一直处于工作（转动）状态，这时候踩油门，变速箱除了输出轴和每个挡的同步器不转动外，象输入轴、中间轴；2、这里以三轴式变速变速箱为例，一轴就是和离合器接触的那根，二轴就是和传动轴连接的那根，另外还有中间轴。一轴和二轴在一根轴上，看似在一起，实际是分开的；一轴和离合器相联，叫输入轴；二轴和传动轴连接，叫输出轴；剩下的是中间轴和倒挡轴。中间轴上齿轮和轴一体的，倒挡轴是最短的；3、当然各种变速箱的结构会有所不同，和轴上的常啮齿轮都会随着发动机的转速变化而变化，长时间空挡加油门或长距离空挡滑行，对变速箱是有害的，容易造成输入轴轴承、同步齿轮和同步器的磨损、烧蚀、变速箱异响等问题。空挡轰油门会使发动机的运动件承受很大的惯性力，影响发动机的可靠性和寿命：1、汽车空挡时，发动机没有动力输出。此时轰油门，发动机的转速急剧升高，活塞、连杆等运动零件做急加速运动，会产生很大的加速度，从而受到很大的交变载荷作用，活塞、活塞销、连杆、连杆螺栓、曲轴受力都会超过正常工作时的受力；2、影响发动机的可靠性和寿命。同时由于轰油门时转速急剧升高。各摩擦副的润滑也会跟不上，极易造成拉缸、拉瓦等故障。因此空挡轰油门应当避免。在空挡位置时，变速杆是可以左右摆动的，当变速器没有挂挡的情况下时，变速杆是自动处在空挡位置的；3、通常指机动车变速杆不放入任何前进或后退挡位，变速箱与驱动轮完全分离的状态。手动挡的空挡在中间的位置，而自动挡的空挡则为N标识处。