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摘要:普锐斯试驾感觉如下:
1、几个月试驾PRIUS给我一种全新的时尚公路驾车乐趣。女人对于车的最先直觉,大多还是来自外形。PRIUS的外形设计就相当抢眼,车体线条颇有东方式的圆润柔和,前脸设计简洁,最喜欢的是车子的尾部收紧的造型,配合车身感
1、几个月试驾PRIUS给我一种全新的时尚公路驾车乐趣。女人对于车的最先直觉,大多还是来自外形。PRIUS的外形设计就相当抢眼,车体线条颇有东方式的圆润柔和,前脸设计简洁,最喜欢的是车子的尾部收紧的造型,配合车身感觉时尚、流畅;
2、不过,相对于外表时尚,我更欣赏的是它独有的环保节能理念。先说说环保。谁都知道空气污染指数高,环境污染大,人得病的机率就大,终日忙碌的人们可算意识到了健康的重要,但其实环保和健康的关系远比我们想象中更为紧密;
3、在中国人均汽车保有量以如此可怕的速度持续疯长,在消耗大量燃油的同时,也加重了环境净化吞吐污染物的负担。我们的2008奥运会承诺的是“绿色奥运”,这就更要求我们要最大限度的降低一切污染,而开发和使用这种环保型的车,正是国家和社会所需求的;
4、所以,这样一种以环保理念为大前提的设计观,是非常值得提倡的品质。
1、普瑞维亚报价介厂商指导价:36.38-61.00万元;要说普瑞维亚现在的知名度和能见度,还不一定比得上90年代时候。我要说出丰田子弹头这个称呼,您可能就恍然大悟了。是的,90年代诞生的第一代丰田普瑞维亚,起初是为美国市场推出。当时国内哪知道什么是MPV,所以人们就根据这种MPV的造型,给它们形象的叫作子弹头,其中普瑞维亚就是最火的一款;
2、怀挡设计,中央大通道,独立大沙发似的座椅,都是笔者当年的记忆。没错,二十多年前笔者就常能接触到这款车型,到现在记忆最深的还是普瑞维亚的舒适性和隔音性;
3、如今国内市场上能看到的最新第三代普瑞维亚,也已经是2012款的老家伙了。整体外观和内饰设计有很明显得年代感。而且动力依旧是老旧的2.4L自吸+CVT,最大功率170Ps,峰值扭矩224Nm。和大排量的3.5LV6+6AT,虽说平顺性不言而喻,但要说动力行不行,你要知道这是一台丰田而已。并且大排量很明显已经不符合现在的趋势和国情;