历史原因:燃料危机之前,美国的油价很低,几乎只有每加仑汽油0.2-0.3美元。如此低廉的价格影响了美国人制造汽车时节省燃料的能力。相反,他们基本上专注于如何增加发动机气缸的数量来增加马力。
到了70年代的石油危机,虽然当时能源紧张,但是美国的燃油价格只有欧洲的三分之一,中国的一半,所以美国的研发方向还是没有把重点放在节油上。正好小设计的日系车因为燃油合理性好而备受好评。一平,美系车就落下了“耗油”的名声。
第二次世界大战后,美国成为超级大国,受国力和市场美元强势地位等因素影响,油价一直保持在较低水平。这个因素让美国更加“肆无忌惮”地专注于大排量发动机的研发,动辄7L、8L的排量。
变速箱:大部分日系车基本都配备CVT变速箱。CVT变速箱最大的优势就是省油,油耗低。美国的合作伙伴需要关注AT和MT。
车型:美系车一般都比较大,平均需要比日系车重20-50kg。打个比喻,用同样的马力拉同样的货物,当然是又重又费力,也就是更耗油。