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摘要:大众途锐传动轴前端不能单独拆卸,需要整体拆卸。大众途锐传动轴前端不能单独拆卸,需要整体拆卸。传动轴的作用是传递动力,是汽车传动系统的重要组成部分。它的作用是和变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮,使汽车产生驱动力。传动轴是高速少支撑的
1.首先,拧下与驱动桥连接的万向节叉上的四个螺栓,拆下主传动轴的后端;
2.然后拧下与中间传动轴连接的万向节叉上的四个螺栓;
3.拆下前端,这样就可以拆下整个主传动轴;
4.松开中间支架与框架梁之间的连接螺栓,拆下带中间支架的一端。最后,松开与驻车制动鼓连接的螺母,拆下整个中间传动轴。
大众途锐传动轴前端不能单独拆卸,需要整体拆卸。
大众途锐是进口车。2018年9月26日,大众全新途锐(2019款)正式上市。新车基于MLB Evo平台打造。全新途锐在国内有2.0T和3.0T两款发动机可选,其中V6 3.0T发动机最大功率250kW;此外,后期还将供应最大功率185kW的2.0T插电式混动发动机。与发动机匹配的是8AT变速箱,变速箱匹配的是电子挡。
全新途锐长4878mm,宽1984mm,高1702mm,轴距2894mm。与之前的车型相比,长度增加了77mm,宽度增加了44mm,高度降低了7mm,但轴距基本保持不变(仅增加了1mm)。不过值得一提的是,相比同平台的宾利添越、奥迪Q7、保时捷卡宴、兰博基尼Urus,全新途锐的尺寸是五款车型中最小的。
大众途昂和途锐基本定位为大中型SUV,途锐定位为高端豪华SUV,基于MLB Evo平台打造;途安是基于大众MQB平台打造的中国特别版SUV。它的车身尺寸超过了途锐,但豪华程度却比途锐低了一个级别。