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摘要:日产骐达的前悬架使用的是独立悬架,后悬架并沒有使用独立悬架。日产骐达的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。日产骐达是日产旗下的一辆紧凑型两厢车,这一款车的轴距为2700毫米(mm),长宽高分别是4393毫米(mm)
日产骐达使用的是一辆1.6升自然吸气发动机,这款发动机的最大功率是90kw,最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩为155牛米,最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机配备了双c-vtc连续可变气门正时系统和多点电喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。
使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量,这样子可以提高汽车的燃油合理性和操控性。
与这款发动机匹配的是5速手动变速器或cvt变速器。
使用cvt变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性,而且cvt变速器的内部结构是十分简单的。
cvt变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。
这样的变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的,这样子变速器即可变速变扭了。
cvt变速器的成本比较低,而且结构简单,零部件数量比较少,体积同样是比较小的。
日产骐达使用了一款1.6升自然吸气发动机,这款发动机的最大功率为90kw,最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩为155牛米,最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了双c-vtc连续可变气门正时系统和多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量,这样可以提高汽车的燃油经济性和操控性。
与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。
使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性,并且cvt变速箱的内部结构是非常简单的。
cvt变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。
这种变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的,这样变速箱就可以变速变扭了。
cvt变速箱的成本比较低,并且结构简单,零部件数量比较少,体积也是比较小的。