记录仪能听到车里人说话吗

换完了轮胎是需要给车轮做动平衡的，不然会影响到车轮出现不正常发抖震动现象。假如车轮出现了不正常发抖震动现象，会影响汽车的操控性和驾驶稳定性。轮胎是汽车上一个十分至关重要的部件，轮胎关乎到汽车的驾驶稳定性和驾驶安全系数。轮胎换完了轮胎是需要给车轮做动平衡的，不然会影响到车轮出现不正常发抖震动现象。假如车轮出现了不正常发抖震动现象，会影响汽车的操控性和驾驶稳定性。轮胎是汽车上一个十分至关重要的部件，轮胎关乎到汽车的驾驶稳定性和驾驶安全系数。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会发生老化和磨损的状况，理所当然轮胎是需要定期更换的。在正常状况下，轮胎安装在汽车上是可以用四年的，理所当然提倡小伙伴们每隔四年更换一次轮胎。在购买新的轮胎时，一定要看清楚生产日期，由于轮胎基本都是有保质期的。正常状况下，轮胎放着不用的保质期是三年，假如出厂超过三年了，那么就一定不要购买了。在安装好新的轮胎后，一定要从新给每个车轮做一下动平衡测试。在平时用车时，也一定要经常检测一下轮胎的气压，气压对轮胎来说是十分至关重要的。轮胎的气压不能太高也不一定可以过低。假如气压太高，会影响到轮胎的抓地力下降，这样子会影响汽车的高速驾驶稳定性和操控性。假如气压过低，在高速驾驶时轮胎会发生波浪变形现象，这样子会加快轮胎的老化速度，而且也可能会添加爆胎的几率。换新车后旧车上的ETC可以分情况处理：1、换新车时，沿用了之前办理ETC业务的旧车牌：首先拆下ETC设备，携带设备，以及身份证和新车的行驶证三样东西去之前办理ETC的网点，录入新的信息，重新激活；2、不再使用ETC了：旧车上的ETC取下来，携带相关证件去ETC网点销户；3、换新车了，也换了新牌照：将原来的ETC设备取下来，去发卡行办理一下注销，因为一个车牌只能绑定一个ETC设备，假如没有把绑定原车牌的ETC注销掉，旧牌照上交回去，别人摇号摇到原来的旧车牌的话，旧车牌会办不下来ETC的，这样就给别人造成不方便。ETC是电子不停车收费系统，是高速公路或桥梁自动收费，通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间进行的专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车而能交纳高速公路或桥梁费用的目的。

车内有异味，可以想办法去除。1.水果除异味方法：如果车内有异味，可以用水果的香味来掩盖和吸收车内的异味，如柠檬、菠萝、柚子皮等。这些水果香味浓郁，可以很好的吸收车内异味，提供更好的驾驶环境。2.通风除臭法：这种方法比较直接的去除车内有异味，可以想办法去除。1.水果除异味方法：如果车内有异味，可以用水果的香味来掩盖和吸收车内的异味，如柠檬、菠萝、柚子皮等。这些水果香味浓郁，可以很好的吸收车内异味，提供更好的驾驶环境。2.通风除臭法：这种方法比较直接的去除车内异味。尤其是买了新车之后，可以通过开窗通风来驱散车内的异味。开车时，也要养成适度开窗的习惯。这样会让车内环境更清新，对身体有益。3.活性炭的放置：很多车主会在车内放置活性炭或者买一些竹炭包，去除车内异味。活性炭具有良好的吸附性，可以吸附空气中的各种气态、胶体和颗粒污染物，对净化汽车起到很大的作用。4.放置空气净化器：空气净化器是去除异味的有效方式，同时可以为车主提供更好的驾驶环境，因为放置空气净化器可以过滤掉空气中的微小颗粒，不仅可以去除甲醛、苯等有害气体，还可以杀菌。也是现在很多车主首选的除异味方式，但是你在购买的时候要注意，因为产品种类很多，质量也会有所不同。朋友开车上路，有时候会开着开着，没有好好休息。也可能是被逼的，最重要的是找到一些有效的方法来缓解。今天给朋友们分享一些缓解疲劳驾驶的方法。缓解疲劳驾驶：现象分享高速公路路面宽，固定参照物少，通行速度高。没有交通信号调整和道路交叉，没有行人、非机动车和其他低速机动车的干扰。所有的车基本都保持高速，有序行驶。在高速公路上行驶时，驾驶员的精力始终处于高度紧张状态，体力消耗增加，会不自觉地提高速度。在这种环境下长时间开车会很单调乏味，容易造成懈怠或疲劳。所以司机在没有休息好或者感觉有点累的情况下，是不需要驶入高速公路的。缓解疲劳驾驶：方法当你感到困倦时，不要继续开车，迅速停车，采取有效措施，及时减轻和改善疲劳，恢复意识。和缓解疲劳，可采取以下措施：(1)用冷空气或冷水刺激面部；(2)喝一杯热茶或咖啡或吃或喝一些酸或辣的东西；(3)在室外停车活动四肢，呼吸新鲜空气，激发精神兴奋；(4)听轻音乐或适度调高声音，刺激精神兴奋；(5)做弯曲反应，深呼吸，让大脑尽快得到氧气和血液，使大脑兴奋；(6)双手以适中的力度拍打头部，疏通头部经络血管，加速人体血液循环，促进新陈代谢和大脑兴奋。开车疲劳肯定不是小伙伴们想要的，但是真的遇到这种情况的时候，小伙伴们应该有一些解决的办法。今天朋友分享的这些方法，你懂吗？

扣3分的处罚。1.在复杂的红绿灯路口，绿灯的情况下，直行，不小心进入对面车道的路口，就是逆行。在这种情况下，你可能会被扣驾驶分；2.由于红绿灯路口一般都有电子眼摄像系统，被拍到逆行扣3分处罚200元。主要看你当时什么时候逆行到对面车道扣3分的处罚。1.在复杂的红绿灯路口，绿灯的情况下，直行，不小心进入对面车道的路口，就是逆行。在这种情况下，你可能会被扣驾驶分；2.由于红绿灯路口一般都有电子眼摄像系统，被拍到逆行扣3分处罚200元。主要看你当时什么时候逆行到对面车道。如果你的逆行车道也是绿灯放行状态，如果触发了地面停车线上的诱导线，就拍不到了。如果禁止闯红灯，那么地下停车线上的感应线就会触发，汽车碾过后，电子眼就会拍摄下来。有可能在这种情况下被拍照的人不会因为违规而受到处罚。因为每个地方的交警处罚尺度不一样，但是大部分地方基本都需要三张照片才算闯红灯。第一个入口，第二个路口中间，第三个路口按。比如当地交警的判别不是人工检测，而是由系统分析判别。由于只有一张照片，也有可能不能认定为违法。但如果是人工判断的话，一眼就能发现车是逆行，然后违章扣驾驶分。1.吉利帝豪GS甲醇版：从外观上看，吉利帝豪GS的甲醇版和燃油车差不多。水滴波纹进气格栅标志性的家族式设计，以及大溜背的车顶造型，让整体看起来时尚而饱满。车身尺寸方面，长宽高分别为4437mm、1833mm和1545mm，轴距为2680mm。至于车内，中控台采用灰色面板，大尺寸屏幕提升了车的档次，三辐多功能平底方向盘增强了运动感。动力方面，该车搭载永磁电机，最大输出功率98 kW。甲醇燃烧后，只会形成水或少量二氧化碳。毫无疑问，它比传统能源汽车更环保，不用烧油，不用充电。成为了很多消费者期待的车型。2.本田CLARITY:全新本田CLARITY车型的整个系统是一组氢燃料电池，有点像台式主机。在氢燃料电池中，由氢和氧产生的电用于驱动车辆。它们结合和反应的产物只会是水，不会造成任何空气污染或气候破坏。是消费者选车的较好车型。

朗逸PLUS车重量是：1.4T车型的1.3吨，1.5L车型的1.25吨。LavidaPLUS1.4T车型为1.3吨，而1.5L车型为1.25吨。2018年大众Lavalier基于VolkswagenMQB平台。与2017年朗逸PLUS车重量是：1.4T车型的1.3吨，1.5L车型的1.25吨。LavidaPLUS1.4T车型为1.3吨，而1.5L车型为1.25吨。2018年大众Lavalier基于VolkswagenMQB平台。与2017年Lavalier车型相比，新车进行了全面升级，因此正式命名为LavalierPLUS。外观是2018Lavida升级最明显的地方。新车的长，宽，高为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm。新一代的Lavay配备了1.5L/1.4T的两种动力。最大功率为85/110kW，峰值为150/250Nm。在变速箱方面，新车配备了5速手动，6速手动和7速双离合器变速箱。新车的外观采用了大众汽车的最新家族设计，外观与新款大众CC，2018帕萨特和2019速腾完全相同。只有风尚版才有手机支架。风尚版往上都是彩色屏。其实，当手机与朗逸puks连接时，手机通过安装了某种APP可以实现以往只有触控屏幕才可以实现的一些对车辆的控制功能。比如“收音机”，“车辆”菜单等等。包括一些基本的车辆设置功能，这些功能过去只能在装备了触控屏幕的中高配车型上才能使用，现在通过一个特殊的APP可以实现手机替代触摸屏，实现对车辆基本设置的操作。此外，还可以通过手机与车辆的连接，查看行驶数据的统计。这个功能对车辆状态，驾驶习惯的追踪。

这个变速箱支架垫不好换，建议去维修店换：1、手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩；2、其中液力变扭器这个变速箱支架垫不好换，建议去维修店换：1、手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩；2、其中液力变扭器是AT最具特点的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用。泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就好似相对放置的两台风扇，一台主动风扇吹出的风力会带动另一台被动风扇的叶片旋转，流动的空气——风力成了动能传递的媒介；3、如果用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮以提高液体的传递效率。由于液力变矩器自动变速变矩范围不够大且效率偏低。变速箱支架，建议你到维修店更换：1、有级式变速器：有级式变速器是使用最广的一种。它采用齿轮传动，具有若干个定值传动比。按所用轮系型式不同，有轴线固定式变速器（普通变速器）和轴线旋转式变速器（行星齿轮变速器）两种。轿车和轻、中型货车变速器的传动比通常有3-5个前进挡和一个倒挡，在重型货车用的组合式变速器中，则有更多挡位。所谓变速器挡数即指其前进挡位数；2、无级式变速器：无级式变速器的传动比在一定的数值范围内可按无限多级变化，常见的有电力式和液力式（动液式）两种。电力式无级变速器的变速传动部件为直流串激电动机，除在无轨电车上应用外，在超重型自卸车传动系中也有广泛采用的趋势。动液式无级变速器的传动部件为液力变矩器；3、无级变速器属于自动变速器的一种，但它能克服普通自动变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点。它由两组变速轮盘和一条传动带组成的。因此，其比传统自动变速器结构简单，体积更小。另外，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使汽车的车速变化平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。