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摘要:绝大部分城市的市区,皮卡都可以进。只有一少部分城市的市区,皮卡不可以进。这个问题问的太不严谨了,没有指明是哪个城市,因为各地区政策都是不同的,所以这个问题没有一个标准、一致、准确的答案。所以建议提前咨询当地的交警部门或车管所,以工作人
这个问题问的太不严谨了,没有指明是哪个城市,因为各地区政策都是不同的,所以这个问题没有一个标准、一致、准确的答案。所以建议提前咨询当地的交警部门或车管所,以工作人员的答复为准。
皮卡车辆在上牌时的车辆性质就是货车,自然按货车的限行政策。
只不过各地的限行政策不同。举个例子:有的地区,只要是货车就不能通行。这种情况下皮卡自然不能行驶。有的地区是有重量限制的,2吨以上的货车不能行驶,这种情况下皮卡就可以行驶。
以北京为例:每天6时至23时,北京市内载货汽车的禁行范围为五环路(不含)以内道路。五环路主路禁止核定载重量8吨以上载货汽车通行的时间为每天6时至23时。
但是在一些三线小城市,皮卡是可以随便进入市区的。
不过皮卡正处于解禁的过程中。从2018年1月1日起,皮卡就已经不需要在车身喷字、贴反光条了。
1、首先是“出身不好”:在汽车产品目录中,皮卡上的是货车目录,在国家的各项统计中,皮卡都被归为轻型货车行列。有些货车由于噪音大、尾气排放不达标而受到一些城市的限制;
2、皮卡的排放不利于环保:早期的皮卡是在轻卡的基础上改装而成的,用的是低端柴油发动机,噪音大、污染重,但现在市场上的皮卡,技术、排放、外观、配置都有了很大的提升,更何况现在各地都有排放检测标准,不达标的根本无法上市;
3、不利于提升城市形象:不少城市管理者认为皮卡敞开式的货箱不雅观,有可能散落物品或污染环境。