现代名图怎么样值得买吗

不是很好，国产发动机不怎么好：1、汉腾X7定位紧凑型SUV，提供1.5T和2.0T两种动力。外观方面，汉腾X7前脸采用了双幅式格栅并与双侧大灯连成一体，翼子板上配有装饰件；尾部使用了镀铬装饰；2、内饰方面，汉腾X7配备了9寸多点不是很好，国产发动机不怎么好：1、汉腾X7定位紧凑型SUV，提供1.5T和2.0T两种动力。外观方面，汉腾X7前脸采用了双幅式格栅并与双侧大灯连成一体，翼子板上配有装饰件；尾部使用了镀铬装饰；2、内饰方面，汉腾X7配备了9寸多点触控电容屏、真皮多功能方向盘等，中控台设计较为整齐；3、配置方面，汉腾X7搭载了智能电动尾门、电侧踏、全景天窗、HUD抬头显示系统、无钥匙进入、一键启动等智能科技装备；4、配备了胎压监测、并线辅助、车道偏移预警、电子防眩目后视镜、全景影像等安全配置；5、动力方面，汉腾X7提供1.5T和2.0T两种涡轮增压发动机，分别搭配5速手动和6速双离合变速器，1.5T发动机的最大功率109.8千瓦，最大扭矩为215牛米；2.0T发动机的最大功率为140千瓦，最大扭矩为250牛米。汉腾X7定位紧凑型SUV，提供1.5T和2.0T两种动力：1、外观方面，汉腾X7前脸采用了双幅式格栅并与双侧大灯连成一体，翼子板上配有装饰件；尾部使用了镀铬装饰；2、内饰方面，汉腾X7配备了9寸多点触控电容屏、真皮多功能方向盘等，中控台设计较为整齐；3、配置方面，汉腾X7搭载了智能电动尾门、电侧踏、全景天窗、HUD抬头显示系统、无钥匙进入、一键启动等智能科技装备；4、配备了胎压监测、并线辅助、车道偏移预警、电子防眩目后视镜、全景影像等安全配置；5、动力方面，汉腾X7提供1.5T和2.0T两种涡轮增压发动机，分别搭配5速手动和6速双离合变速器，1.5T发动机的最大功率109.8千瓦，最大扭矩为215牛米；2.0T发动机的最大功率为140千瓦，最大扭矩为250牛米。

新手驾车教学方法：1、有条件的话，最好除了交强险外，还要保商业险。因为新手开车，难免刮刮碰碰。开车时要少变道，尽量在一个行车道上行驶；2、当后车叫道，在后边直鸣笛时，你千万不要着急，开自己的车，让别人叫去吧。但如果要让道，你要先新手驾车教学方法：1、有条件的话，最好除了交强险外，还要保商业险。因为新手开车，难免刮刮碰碰。开车时要少变道，尽量在一个行车道上行驶；2、当后车叫道，在后边直鸣笛时，你千万不要着急，开自己的车，让别人叫去吧。但如果要让道，你要先看后视镜，如若可以，要先打转向灯，然后再变道；3、新手尽量不要超车，当非要超越前方车辆时，要先鸣笛，待前方车辆让道后再超越；如若要变道超车，要先看后视镜，安全的情况下再超车；4、行车中特别要注意的是，当你变道的时候，要注意道路上的实线是不能压的，压上就要被罚款的，特别是马上就要到路口了，要注意道路上施划的导向箭头，你要按照自己的行车去向，提前进入你的车道，不然的话，临近路口若要变道，又违法了，又要被处罚了。最后，祝你早日炼成老手，开车就是经验，熟能生巧。新手单独上高速将处罚200元：1、根据“123号令”第六十四条第一款规定，机动车驾驶人初次申请机动车驾驶证和增加准驾车型后的12个月为实习期（即驾驶证正本“初次领证日期”之日起的12个月内）；实习期被延长的，“初次领证日期”之日起的24个月为实习期；2、“123号令”第六十五条第二款规定：驾驶人在实习期内驾驶机动车上高速公路行驶，应当由持相应或者更高准驾车型驾驶证三年以上的驾驶人陪同。陪同的驾驶人应乘坐在副驾驶位置，对实习驾驶人进行指导。无驾驶员陪同或陪同驾驶员不符合要求的，将被处200元罚款；3、不贴“实习标志”将处罚200元，根据“123号令”第六十四条第三款规定，在实习期内驾驶机动车的，应当在车身后部粘贴或者悬挂统一样式的实习标志；4、交警提醒，实习期驾驶员驾车时没有在车身后部粘贴、悬挂统一标志；粘贴、悬挂标志无法被正常识别；粘贴、悬挂标志不符合要求如“新手上路”、自行打印的标志等情形，都将被视为未贴标，处200元罚款。

从国家政策来看，那些黄标车的淘汰并没有一刀切断，先是限制进城时间，再慢慢过度，而国三国四车型市场保有量大，达到80%左右，国一国二车型保有量也只有10%左右，还需要用4-5年才能淘汰掉，而且目前国三报废政策重点针对重型柴油货车类，以此国三家从国家政策来看，那些黄标车的淘汰并没有一刀切断，先是限制进城时间，再慢慢过度，而国三国四车型市场保有量大，达到80%左右，国一国二车型保有量也只有10%左右，还需要用4-5年才能淘汰掉，而且目前国三报废政策重点针对重型柴油货车类，以此国三家用轿车的淘汰是一个漫长的过程，不必过于担心。汽车的绿标或黄标是对尾气排放的要求，按所在城市的规定：1、一般城市目前都在“国四”标准以上。符合尾气排放标准的新车都发绿标，即符合环保要求。新车（轿车）前6年两年年检一次，以后一年年检一次；2、黄标是已经过期的尾气排放标准的车辆，但还允许上路行驶。黄标车每半年年检一次；3、绿标还是黄标不是由车辆使用年限决定的，与所在城市尾气排放标准的淘汰速度相关，尾气排放要求高，淘汰得就快，从绿标变成黄标的时间就短。柴油车与汽油车一样，也是由尾气排放决定的绿标或黄标。现在已经没有“养路费”这个收费项目（自2009年1月起取消了），全部已经打入汽/柴油中，改为燃油税，养路费的相关资料：1、养路费，专指中国对在普通公路上行驶的车辆征收的专用于普通公路修建养护的行政事业性收费。公路养路费是国家按照“以路养路、专款专用”的原则，向有车单位和个人征收的用于公路养护、修理、技术改造、改善和管理专项事业费。其用途与“过路、过桥费”，高速公路通行费相似；2、养路费依据《中华人民共和国公路法》，国务院《公路路政管理规定》和交通部有关规定征收，具体标准由各省、市、自治区制定，且各不尽相同；3、养路费实行按车辆吨位计费的办法，以月为基本缴费期间。特殊情形从该基本原则上演变；4、新车首次养路费从登记日期到月底，次月按月计征，最少一个月，最多可以交到年底；5、根据《中华人民共和国公路法》，国家将用“燃油附加税”替代养路费，国务院决定，成品油税费改革自2009年1月1日起实施。

远景 X3 和瑞虎 3x 的油耗情况如下 瑞虎 3x 的手动挡油耗为百公里 7.5L自动挡油耗为百公里 8.2L。综合油耗大约在 6.5L/100km 左右市区行驶 7 升左右。 远景 X3 的综合油耗大约在 6.8L/100km远景 X3 和瑞虎 3x 的油耗情况如下 瑞虎 3x 的手动挡油耗为百公里 7.5L自动挡油耗为百公里 8.2L。综合油耗大约在 6.5L/100km 左右市区行驶 7 升左右。 远景 X3 的综合油耗大约在 6.8L/100km 左右MIIT 综合油耗是 6.5L。自动挡油耗为 6.5L市区行驶 7 升左右市区拥堵情况下油耗在 8L/Km 左右正常情况下在 7.5 左右高速只有 6L 左右。 影响两车油耗的因素有 1. 开车习惯不好比如见空就钻、急停急刹、挂低档开高速等都会导致汽车油耗增加。 2. 发动机积碳发动机在积碳以后会造成油耗过高。 3. 轮胎胎压低车轮的胎压过低和充气不足也会造成车子很费油。开车前检测车轮充气问题及时充气能降低油耗。 4. 后备箱过重。 想要减少油耗可以这样做 1. 匀速行驶避免急刹急起。 2. 定期对车辆进行保养。 总的来说这两款车在油耗方面相差不大都算是比较省油的车型。具体选择哪款车还得根据您的个人需求和喜好来决定。长安 CS15 质量是相当不错的。 从外观来看其车身工艺精细车漆均匀光滑接缝处处理紧密长期使用也不易出现掉漆或缝隙变大的问题。 动力系统方面长安 CS15 搭载的发动机性能稳定技术成熟燃油经济性较好日常行驶动力足够保养得当的话发动机很少出现故障。 内饰方面用料讲究质感不错座椅舒适长时间乘坐也不会感到太累。车内的各种按键和旋钮操作顺畅没有卡顿感而且耐用性强。 底盘调校扎实行驶过程中稳定性好能够有效过滤路面颠簸给驾驶者和乘客带来舒适的驾乘体验。悬挂系统也表现出色经过复杂路况时能减少车辆的晃动和震动。 在安全配置上长安 CS15 配备了一系列实用的功能如刹车辅助、车身稳定系统等为行车安全提供了有力保障。 当然车辆的质量也和车主的使用和保养密切相关。按时保养正确驾驶都能让长安 CS15 保持良好的状态延长使用寿命。总的来说长安 CS15 质量可靠是一款值得信赖的车型。

本田 CRV 混动不能上绿牌。本田 CRV 混动属于非插电式混合动力本质上还是依靠燃油燃烧带来的能量不能算作新能源车所以无法上绿牌。 但本田 CRV 锐·混动 e+插电混动版本可以上绿牌。它是本田在国内的首款插电混动产品在动本田 CRV 混动不能上绿牌。本田 CRV 混动属于非插电式混合动力本质上还是依靠燃油燃烧带来的能量不能算作新能源车所以无法上绿牌。但本田 CRV 锐·混动 e+插电混动版本可以上绿牌。它是本田在国内的首款插电混动产品在动力系统方面是在第三代 iMMD 系统基础上进化升级的。CRV 锐·混动 e+使用的动力系统由 2.0L 阿特金森循环发动机、离合器、发电机、驱动电机、锂离子电池组成。在中低速以及加速时发动机只驱动发电机发电机给电机供电电机最终驱动车轮。只有在中高速巡航时发动机才会通过离合器结合直接驱动车轮。其电池方面使用了松下的 NCM 三元锂离子电池电池容量为 16.3kWh相比混动版大幅提升纯电续航为 85km最低配车型纯电续航为 85km其余版本车型纯电续航为 84km。但由于电池组的原因油箱容积从混动和燃油版的 53L 变为 26L。在充电方面CRV 锐·混动 e+只支持交流慢充电池充满需要 3.5 小时。在驾驶感受方面CRV 锐·混动 e+在电量正常时绝大部分情况会以 EV 纯电模式行驶深踩油门或急加速时发动机才会介入。动力表现较为平稳没有纯电车那般生猛。它有 HV 模式按键短按为电量保持模式长按则为电池充电模式。此外CRV 锐·混动 e+在车舱静谧性方面进行了升级增加了隔音材料。悬架结构与燃油版一致但做了一些改动以兼顾操控车身也通过一些措施提升了刚度。外观上与其他版本有细节区别内饰新增了颜色后排座椅舒适性有所提升。BJ40 有柴油版车型。它搭载的柴油发动机表现出色为越野爱好者提供了不错的选择。BJ40 的柴油版搭载了来自玉柴的 YC4Y20 0T 缸内直喷涡轮增压发动机最大功率 120kw最大扭矩 380nm最大马力达到 163ps匹配 5 速手动变速箱。还有来自福田汽车的 2.0T 柴油发动机其在技术方面有诸多优势。采用缸内直喷以及博世的高压燃油系统让柴油燃烧更充分省油且降低碳排放满足国 6B 标准。双涡轮增压系统中的可变流量系统能根据转速调整涡轮尺寸低转速时快速介入高转速不掉动力。还采用 IROX 低摩擦轴瓦和聚合物涂层技术降低摩擦提高耐磨性。BJ40 柴油版车型在越野配置上也很丰富。比如刀锋英雄版穿越者配备了全时四驱系统、三把差速锁、越野蠕行、11 种驾驶模式的 ATS 全地形控制系统等。在外观方面基于普通版打造经典方盒子造型灯组加格栅组成五孔设计辨识度高。车身尺寸为 4790/1940/1915mm轴距 2760mm。配备 AT 轮胎通过性不错接近角 38°离去角 36°纵向通过角 28°离地间隙 230mm涉水深度 800mm车尾有“F“形状的 LED 尾灯组和外挂全尺寸备胎。内饰方面全液晶仪表加双 12.8 英寸联屏有科技氛围。车顶由三块可快拆顶板组成能变敞篷车内预留很多锚点方便加装装备。柴油动力的优势明显低扭强劲在软沙区、长距离爬坡等场景动力随叫随到。燃油经济性好穿越 200km 表显油耗仅为 10.7L/100km。总之BJ40 柴油版车型凭借出色的发动机、丰富的越野配置、良好的外观和内饰成为越野爱好者的理想之选。