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摘要:汽车减震器没有规定更换时限,出现损坏时才进行更换。减震器两年检查一次,若没出现损坏、漏油的状况可以继续使用;减震器出现漏油以及物理性损伤时需要及时进行更换,减震器损坏或者漏油会导致减震器变硬,影响驾驶舒适性。减震漏油的原因如下:
减震漏油的原因如下:
1、减振器内部的清洁度不好,有焊渣、铁屑等杂物导致油封磨损;
2、减振器的工作条件恶劣,外部的泥沙等杂物进入油封,导致其磨损漏油;
3、减振器油封的密封唇口老化,失去密封功能;
4、还有就是有的车主在喷底盘装甲的时候,没有将减振器遮好,装甲附在减振器活塞杆上致油封磨损漏油。
5、控制活塞运动的支杆需要在金属管的一端延长出来,那么这个部位是需要严格密封的,一般的漏油都与这里的密闭不严有直接的关系。
1、使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车,用手摸减振器外壳,如果不够热,说明减振器内部无阻力,减振器不工作。此时,可加入适当的润滑油,再进行试验,若外壳发热,则为减振器内部缺油,应加足油;否则,说明减振器失效;
2、用力按下保险杠,然后松开,如果汽车有2-3次跳跃,则说明减振器工作良好;
3、当汽车缓慢行驶而紧急制动时,若汽车振动比较剧烈,说明减振器有问题;
4、拆下减振器将其直立,并把下端连接环夹于台钳上,用力拉压减振杆数次,此时应有稳定的阻力,往上拉(复原)的阻力应大于向下压时的阻力,如阻力不稳定或无阻力,可能是减振器内部缺油或阀门零件损坏,应进行修复或更换零件;
5、在确定减振器有问题或失效后,应先查看减振器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹;油封垫圈、密封垫圈破裂损坏,贮油缸盖螺母松动。